La Ford GT à nouveau exhibée
Rebaptisée GT suite à des démêlés, cette sportive appelée à devenir une rareté (environ 4 500 unités seront produites) continue son petit bout de chemin avant d'entamer sa véritable commercialisation en 2004, et ce, même si 3 modèles seront cependant symboliquement assemblés en 2003. Question d'exciter encore davantage la convoitise, Ford dévoilait récemment, lors d'une cérémonie, ses premières versions de pré-production. Malgré quelques modifications ayant survenu en cours de route, la GT restera fidèle à l'esprit du projet originel, soit offrir des performances hors du commun (son V8 compressé de 5,4 litres dépassera les 500 chevaux) à un prix que seuls une poignée de fidèles fortunés pourront se permettre.
Nouvelle camionnette, nouveau moteur
Vétustes les moteurs de camionnettes? Mieux vaut laisser vos préjugés de côté à la lecture des caractéristiques du nouveau V8 Triton qui équipera la prochaine génération des camionnettes F-150. Outre ses 5,4 litres et ses 300 chevaux (une amélioration de 40 chevaux par rapport à la précédente génération), ce Triton nouvelle mouture bénéficie du calage variable des soupapes, de trois soupapes par cylindres et de l'utilisation de l'aluminium, solutions techniques généralement réservées aux moteurs de voitures. Fait intéressant à noter, c'est le V8 de la Toyota Tundra, et non le Vortech de GM, qui a servi de référence aux ingénieurs de Ford.