2e opinion
Benoit Charette - Il est délicat de parler de la Grand Am, car on aime ou on déteste. Personnellement, j'appartiens au deuxième groupe. Il reste peu de mauvaises voitures sur la route, mais la Grand Am en est une. Il est quasi impossible de trouver une position de conduite confortable, la coque est assez rigide, mais la suspension pèche par trop grande mollesse. Le freinage est pourri et de surcroît dépourvu d'ABS cette année. Je n'ai pas encore parlé de la fiabilité très aléatoire. Un conseil: si, malgré tout, vous en achetez une, débarrassez-vous-en après trois ans maximum, elle vous coûtera moins cher. Heureusement, le nouveau moteur à 4 cylindres promet une meilleure performance. Mais dans l'ensemble, il y a tellement de bons véhicules dans cette catégorie, et la Grand Am est loin der rière, très loin derrière.
Nouveautés en 2003
Changements esthétiques (moulures latérales) sur les modèles SE et SE1, parties avant et arrière partiellement redessinées, nouveau tissu des sièges, freins ABS et antipatinage en option sur modèles SE et SE1, versions SE et SE1 coupé annulées, capot en composite et aileron arrière distinct sur GT, deux nouvelles couleurs (blanc sommet et gris charbon métallisé)
Forces
.Habitacle spacieux
.Équipement de série complet
Faiblesses
.Sièges peu confortables
.Tableau de bord distrayant
.Pas de freins ABS de série
Benoit Charette - Il est délicat de parler de la Grand Am, car on aime ou on déteste. Personnellement, j'appartiens au deuxième groupe. Il reste peu de mauvaises voitures sur la route, mais la Grand Am en est une. Il est quasi impossible de trouver une position de conduite confortable, la coque est assez rigide, mais la suspension pèche par trop grande mollesse. Le freinage est pourri et de surcroît dépourvu d'ABS cette année. Je n'ai pas encore parlé de la fiabilité très aléatoire. Un conseil: si, malgré tout, vous en achetez une, débarrassez-vous-en après trois ans maximum, elle vous coûtera moins cher. Heureusement, le nouveau moteur à 4 cylindres promet une meilleure performance. Mais dans l'ensemble, il y a tellement de bons véhicules dans cette catégorie, et la Grand Am est loin der rière, très loin derrière.
Nouveautés en 2003
Changements esthétiques (moulures latérales) sur les modèles SE et SE1, parties avant et arrière partiellement redessinées, nouveau tissu des sièges, freins ABS et antipatinage en option sur modèles SE et SE1, versions SE et SE1 coupé annulées, capot en composite et aileron arrière distinct sur GT, deux nouvelles couleurs (blanc sommet et gris charbon métallisé)
Forces
.Habitacle spacieux
.Équipement de série complet
Faiblesses
.Sièges peu confortables
.Tableau de bord distrayant
.Pas de freins ABS de série