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Porsche 911 Carrera S Coupé et Cabriolet 2005 sur route et sur piste

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Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani
J'ai particulièrement apprécié ce dispositif lorsque j'ai essayé la Carrera S à la maison, à une date ultérieure. Encore une fois, Porsche m'a livré un
La Carrera S est une voiture qui récompense les débutants et les professionnels à la fois. (Photo: Trevor Hofmann, Canadian Auto Press)
modèle équipé d'une automatique, malgré qu'elle ait un toit dur, et il m'a été possible d'essayer la voiture en conduite de tous les jours. Mon permis de conduite presque invalide témoigne de mon ignorance totale des règlements de la route, quoique je crois à l'esprit de la loi davantage que la loi à la lettre, et j'étais donc en mesure de tester la Carrera S à des vitesses légèrement au-dessus des limites de vitesse à travers quelques régions sans population, avec peu ou pas de trafic.

Oui, encore une fois, j'ai foncé sur la route de montagne derrière chez moi et j'ai soumis la Carrera S à mon propre test tournesol. Son habileté d'absorber des bosses sur cette portion d'asphalte rapide mais loin d'être idéal est un mystère, et ne jamais me donner l'impression d'être concerné à demeurer entre les
Que ce soit pour poireauter en ville ou la jetant de gauche à droite dans les courbes, la Carrera S est toujours prête à livrer la marchandise. (Photo: Trevor Hofmann, Canadian Auto Press)
lignes blanches et jaunes, peu importe à quel point les virages en épingle étaient serrés, ou de la quantité de la surface de la route érodant l'apex extérieur d'une courbe quelconque. C'est une voiture qui récompense les débutants et les professionnels à la fois, prenant les courbes avec une traction inébranlable et, en autant que les PSM et PASM sont activés, demeurant stable en tout temps.

Et pour moi, c'est l'histoire de la Porsche 911. Toutes les voitures classiques sont amusantes à conduire, que ce soit pour poireauter en ville ou la jetant de gauche à droite dans les courbes. Chaque voiture quittent l'usine est capable d'être compétitif en piste, tout en prouvant d'être d'une fiabilité excellente et, maintenant que l'intérieur et aussi bien fini que l'extérieur, resplendit de luxe.
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada