Tel que rapporté par Porsche
Stuttgart, Allemagne - Porsche AG présentera une première mondiale et deux premières américaines au Salon de l'auto de Los Angeles 2010. Une voiture sport à moteur central sera dévoilée lors d'une conférence de presse à 10h55 le 17 novembre. Elle sera entourée de deux nouvelles 911, soit la 911 GTS et la 911 Speedster.
Avec ces trois purs-sangs, Porsche couronne une année remarquable aux États-Unis. Dans plusieurs études réputées de J.D. Power, les clients ont voté Porsche en tête des différentes marques automobiles aux chapitres de l'attrait, de la qualité et de la fiabilité.
Développant 408 chevaux et misant sur un équipement résolument sport, incluant une suspension ultra dynamique, la nouvelle 911 Carrera GTS représente le summum de la gamme Carrera. Le gain de 44 millimètres en largeur des versions Carrera 4 à traction intégrale combiné à une propulsion arrière classique se veut unique au sein de la gamme Carrera. De plus, grâce au souci de Performance Intelligente de Porsche et à la transmission PDK, la nouvelle athlète de pointe ne consomme pas plus d'essence que la Carrera S, soit 10,2 L/100 km (240 g/km CO2).
Par ailleurs, Porsche lance une nouvelle édition limitée de la légendaire Speedster. Seulement 356 copies de cette voiture biplace seront produites et elles diffèrent considérablement des autres membres de la famille 911. Dans la plus pure tradition, le pare-brise raccourci de 60 millimètres, le contour abaissé du capot d'allure sport, ainsi que la double bulle si caractéristique du toit rétractable définissent le profil saisissant de la nouvelle 911 Speedster. En outre, son moteur à six cylindres de 408 chevaux, sa transmission PDK, son système de gestion active de la suspension PASM et ses freins en composite de céramique font tous partie de l'équipement de série. Avec un rendement énergétique de 10,3 L/100 km, la Speedster plus puissante demeure aussi efficace que la 911 Carrera S décapotable.
Les premières Porsche 356 ont été expédiées aux États-Unis à l'automne 1950. En plus de les exposer dans sa salle de montre moderne sur Park Avenue, à New York, l'ancien importateur Max Hoffman a remis une Porsche 356 au pilote indépendant Briggs Cunningham, qui a vite remporté ses premières courses par la suite. Le mélange entre sport motorisé et glamour hollywoodien a aidé la marque Porsche à bâtir son image unique en sol américain. D'ailleurs, les États-Unis constituent à ce jour le plus important marché pour Porsche avec tout près de 200 concessions en opération.
Stuttgart, Allemagne - Porsche AG présentera une première mondiale et deux premières américaines au Salon de l'auto de Los Angeles 2010. Une voiture sport à moteur central sera dévoilée lors d'une conférence de presse à 10h55 le 17 novembre. Elle sera entourée de deux nouvelles 911, soit la 911 GTS et la 911 Speedster.
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| Photo: Porsche |
Avec ces trois purs-sangs, Porsche couronne une année remarquable aux États-Unis. Dans plusieurs études réputées de J.D. Power, les clients ont voté Porsche en tête des différentes marques automobiles aux chapitres de l'attrait, de la qualité et de la fiabilité.
Développant 408 chevaux et misant sur un équipement résolument sport, incluant une suspension ultra dynamique, la nouvelle 911 Carrera GTS représente le summum de la gamme Carrera. Le gain de 44 millimètres en largeur des versions Carrera 4 à traction intégrale combiné à une propulsion arrière classique se veut unique au sein de la gamme Carrera. De plus, grâce au souci de Performance Intelligente de Porsche et à la transmission PDK, la nouvelle athlète de pointe ne consomme pas plus d'essence que la Carrera S, soit 10,2 L/100 km (240 g/km CO2).
Par ailleurs, Porsche lance une nouvelle édition limitée de la légendaire Speedster. Seulement 356 copies de cette voiture biplace seront produites et elles diffèrent considérablement des autres membres de la famille 911. Dans la plus pure tradition, le pare-brise raccourci de 60 millimètres, le contour abaissé du capot d'allure sport, ainsi que la double bulle si caractéristique du toit rétractable définissent le profil saisissant de la nouvelle 911 Speedster. En outre, son moteur à six cylindres de 408 chevaux, sa transmission PDK, son système de gestion active de la suspension PASM et ses freins en composite de céramique font tous partie de l'équipement de série. Avec un rendement énergétique de 10,3 L/100 km, la Speedster plus puissante demeure aussi efficace que la 911 Carrera S décapotable.
Les premières Porsche 356 ont été expédiées aux États-Unis à l'automne 1950. En plus de les exposer dans sa salle de montre moderne sur Park Avenue, à New York, l'ancien importateur Max Hoffman a remis une Porsche 356 au pilote indépendant Briggs Cunningham, qui a vite remporté ses premières courses par la suite. Le mélange entre sport motorisé et glamour hollywoodien a aidé la marque Porsche à bâtir son image unique en sol américain. D'ailleurs, les États-Unis constituent à ce jour le plus important marché pour Porsche avec tout près de 200 concessions en opération.
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| Photo: Porsche |
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