Kia Canada a su battre le prix qu'elle avait initialement laissé miroiter pour son nouveau fourgon commercial entièrement électrique. Le futur fourgon utilitaire Kia PV5 2027, dont le prix de détail était attendu entre 55 000 $ et 60 000 $, sera plutôt proposé à partir de 46 995 $ lorsqu'il arrivera au Canada au cours du quatrième trimestre de 2026. Ce tarif donne accès au modèle d'entrée de gamme Basic.
Cette baisse de prix est facile à expliquer : en maintenant le modèle de base sous la barre des 47 000 $, Kia s'assure que ses deux versions admissibles profitent des incitatifs allant jusqu'à 5 000 $ du Programme fédéral d'accessibilité des véhicules électriques (PAVÉ) du Canada pour les entreprises.
Le Kia PV5 connaît un immense succès en Europe ainsi que sur son marché national en Corée du Sud, à un point tel que le constructeur automobile a dû rationner les volumes envoyés vers d'autres marchés. Auto123 a été informé aujourd'hui par Kia Canada que le véhicule électrique est toujours en bonne voie d'arriver au Canada comme prévu, vers la fin de 2026.
Voir : Le nouveau PV5 de Kia est trop populaire
Le Kia PV5 2027 – prix et versions au Canada
Le PV5 Cargo 2027 sera proposé en deux configurations spécifiques, offrant des ensembles distinctement adaptés aux besoins des exploitants commerciaux :
• PV5 Basic (46 995 $) : Équipé d'un groupe d'instruments numériques de 7 pouces, d'un écran d'infodivertissement principal de 12,9 pouces, de la connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que de la capacité de mise à jour logicielle à distance (OTA). Les caractéristiques de sécurité de série comprennent l'aide au maintien de voie, l'assistance à l'évitement de collision frontale et l'assistance à la conduite sur autoroute.
• PV5 Plus (49 095 $) : Améliore l'habitacle en y ajoutant un système de caméra à 360 degrés, un moniteur de surveillance des angles morts, la recharge sans fil pour téléphone et un système de conversion de puissance véhicule-charge (V2L) pour alimenter des outils électroniques. Élément crucial pour les hivers canadiens, la version Plus ajoute un volant chauffant et des sièges avant chauffants — des caractéristiques notablement absentes du modèle Basic.
Les deux modèles exigent des frais de transport et de préparation supplémentaires de 2749 $.
Le PV5 représente le cinquième modèle électrique distinct de Kia pour le marché canadien, rejoignant les EV9, EV5, EV4 et EV3. Il débarque non seulement fort d'un grand succès commercial à l'échelle mondiale, mais aussi avec des distinctions à son actif, ayant notamment décroché le titre de « Fourgon international de l'année 2026 ».
Fiche technique du Kia PV5 Cargo 2027
• Capacité de la batterie : 71,2 kWh
• Autonomie estimée : 360 km
• Volume de chargement : 5016 litres
• Capacité de charge utile maximale : 631 livres
• Hauteur de seuil du plancher : 419 mm
• Recharge rapide CC : de 10 à 80 % en environ 30 minutes
Construit sur l'architecture dédiée Platform Beyond Vehicle (PBV), ce fourgon compact est environ 200 mm plus court que le défunt Ford Transit Connect, tout en offrant un volume de rangement généreux de 5016 litres. Il utilise un bloc-batterie de 71,2 kWh jumelé à une pompe à chaleur de série afin de réduire la perte d'autonomie en période hivernale.
Le véhicule dispose également d'un port de recharge conforme à la norme NACS (North American Charging Standard) intégré en usine, permettant un accès direct au réseau de Superchargeurs Tesla sans nécessiter d'adaptateur externe.
Les fiches techniques canadiennes complètes du Kia PV5 2027 seront finalisées à l'approche du lancement.
