Donc je continue de rêver à ces belles d'autrefois au cas où...
Mais d'abord trois petits souvenirs du weekend Champ Car de Toronto
Les estrades principales devant la ligne droite du départ à Toronto est vraiment impressionnante avec ce magnifique building et ses tours de verre vertes.
Lors de la journée de dimanche il n'y avait pas un seul siège libre pour le départ de la course Champ Car.
Je me suis fait plaisir quand j'ai demandé et obtenu que toute l'équipe d'Alexandre Tagliani pose pour moi durant les cérémonies d'avant-course.
Un souvenir assez unique de Tag & Gang
Le podium de Toronto avec le gagnant Will Power de Team Australia et le propriétaire de l'équipe Derreck Walker au centre de la photo.
A gauche Neel Jani et à droite Justin Wilson.
Maintenant les rêves du Sommet des Légendes du mont-Tremblant le weekend dernier.
À mon arrivée au Mont-Tremblant vers 8h00 samedi matin dernier, les nuages étaient encore présents sur la montagne.
Heureusement il a fait très beau par la suite, jusqu'à vers la fin de l'après-midi.
Cette magnifique Allard 1952 était conduite par Lawrence Macks et elle était très populaire auprès des photographes de par son allure très exclusive.
Son proprio a carrément refusé de me parler de la valeur de la bagnole.
Parmi mes voitures de rêve, il y avait bien entendu cette superbe Ferrari 365 GTB Daytona Comp 1971 de Peter LeSaffre.
Ce qu'elle me fait rêver la gueuse !
Dans la classe Monoposto Wings, cette Lola T332 de 1974 avait un son à faire grimper les poils sur les bras.
Je suis tombé en amour avec la voiture de Larry Nevlaser. Ici encore, pas moyen d'en connaître la valeur. Ces gars-là sont discrets sur ces secrets de riches.
Je ne peux pas vraiment dire pourquoi mais ces bonnes vieilles Maserati m'impressionne toujours.
Celle-ci est une 250F de l'année 1955 et elle était conduite par Charles McCabe.
Monsieur Jacques Guénette Sr. s'est présenté sur la grille du groupe C, World Sports Cars avec cette Multimatic Daytona Prototype sans aucun commanditaire sur la voiture.
Faut croire que monsieur Guénette peut se le permettre...Belle à croquer la noire veuve!
Possiblement mon coup de coeur pour deux raisons. Premièrement elle appartient à mon ami et confrère Amyot Bachand de Auto123.com.
Possiblement aussi que je pourrais me payer cette charmante petite MG Midget 1963 et aller m'amuser aussi à Tremblant.
La Formule historique la plus véloce du weekend, cette Williams FW07B de 1979.
Elle a fait l'orgueil de son pilote Hamish Somerville de l'équipe Lee Chapman Racing.
Finalement, la belle surprise du propriétaire du Circuit Mont-Tremblant, monsieur Lawrence Stroll qui s'est présenté sur la grille avec son dernier petit jouet pour gens très-très riche.
Il s'agit d'une McLaren F1 GTR Long Tail de l'année 1997. Des millions de $ selon nos sources.
A vrai dire, il y avait tellement de belles ''Légendes'' qu'il vous faut aller visiter nos galeries de photos de la journée pour en avoir plein la vue.
Mais d'abord trois petits souvenirs du weekend Champ Car de Toronto
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Les estrades principales devant la ligne droite du départ à Toronto est vraiment impressionnante avec ce magnifique building et ses tours de verre vertes.
Lors de la journée de dimanche il n'y avait pas un seul siège libre pour le départ de la course Champ Car.
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Je me suis fait plaisir quand j'ai demandé et obtenu que toute l'équipe d'Alexandre Tagliani pose pour moi durant les cérémonies d'avant-course.
Un souvenir assez unique de Tag & Gang
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Le podium de Toronto avec le gagnant Will Power de Team Australia et le propriétaire de l'équipe Derreck Walker au centre de la photo.
A gauche Neel Jani et à droite Justin Wilson.
Maintenant les rêves du Sommet des Légendes du mont-Tremblant le weekend dernier.
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À mon arrivée au Mont-Tremblant vers 8h00 samedi matin dernier, les nuages étaient encore présents sur la montagne.
Heureusement il a fait très beau par la suite, jusqu'à vers la fin de l'après-midi.
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Cette magnifique Allard 1952 était conduite par Lawrence Macks et elle était très populaire auprès des photographes de par son allure très exclusive.
Son proprio a carrément refusé de me parler de la valeur de la bagnole.
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Parmi mes voitures de rêve, il y avait bien entendu cette superbe Ferrari 365 GTB Daytona Comp 1971 de Peter LeSaffre.
Ce qu'elle me fait rêver la gueuse !
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Dans la classe Monoposto Wings, cette Lola T332 de 1974 avait un son à faire grimper les poils sur les bras.
Je suis tombé en amour avec la voiture de Larry Nevlaser. Ici encore, pas moyen d'en connaître la valeur. Ces gars-là sont discrets sur ces secrets de riches.
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Je ne peux pas vraiment dire pourquoi mais ces bonnes vieilles Maserati m'impressionne toujours.
Celle-ci est une 250F de l'année 1955 et elle était conduite par Charles McCabe.
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Monsieur Jacques Guénette Sr. s'est présenté sur la grille du groupe C, World Sports Cars avec cette Multimatic Daytona Prototype sans aucun commanditaire sur la voiture.
Faut croire que monsieur Guénette peut se le permettre...Belle à croquer la noire veuve!
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Possiblement mon coup de coeur pour deux raisons. Premièrement elle appartient à mon ami et confrère Amyot Bachand de Auto123.com.
Possiblement aussi que je pourrais me payer cette charmante petite MG Midget 1963 et aller m'amuser aussi à Tremblant.
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La Formule historique la plus véloce du weekend, cette Williams FW07B de 1979.
Elle a fait l'orgueil de son pilote Hamish Somerville de l'équipe Lee Chapman Racing.
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Finalement, la belle surprise du propriétaire du Circuit Mont-Tremblant, monsieur Lawrence Stroll qui s'est présenté sur la grille avec son dernier petit jouet pour gens très-très riche.
Il s'agit d'une McLaren F1 GTR Long Tail de l'année 1997. Des millions de $ selon nos sources.
A vrai dire, il y avait tellement de belles ''Légendes'' qu'il vous faut aller visiter nos galeries de photos de la journée pour en avoir plein la vue.