J'ai demandé à Rachel Agnew, directrice des produits d'entretien de véhicules chez Shell Lubricants, ce qui entre dans la composition de Rain-X et qui en fait un produit si différent et efficace. «Le dégivreur Rain-X présente une technologie d'évacuation de l'eau qui scelle les pores microscopiques de la vitre en formant une barrière invisible mais super glissante qui repousse la pluie, le verglas et la neige au contact, explique-t-elle. Il résiste au gel et aux stries lorsque la température devient très froide, sa formule étant éprouvée jusqu'à -40 degrés Celsius.»
«Si votre liquide de lave-glace gèle sur le pare-brise, c'est signe que la température extérieure est plus froide que les propriétés d'action du liquide. Afin de prévenir ce risque de danger, vérifiez toujours la température pour laquelle la performance de votre produit a été éprouvée», avertit la directrice.
Qu'est-ce qui explique cette couleur jaune fluorescent? Apparemment, ce n'est pas le résultat d'un ingrédient spécial ou d'un quelconque produit chimique, mais plutôt d'un colorant qui sert à différencier le produit des autres.
Les conducteurs à la recherche du pare-brise le plus clair qui soit voudront combiner le dégivreur Rain-X avec une paire de balais essuie-glace à profil aérodynamique, que ce soit de marque Rain-X ou autre. Plusieurs véhicules neufs sont maintenant équipés de ce genre de balais, qui n'ont pas tendance à agir de manière saccadée et qui nettoient uniformément la surface, sans se soulever à haute vitesse.
Mme Agnew mentionne : «Nos balais Rain-X 'Latitude' offrent un nettoyage de haute performance. Leur contour épouse la vitre et applique donc une pression égale sur toute la longueur du balai. Il s'agit d'une lame en caoutchouc spécialement développée et revêtue de graphite pour effectuer un balayage en douceur. De plus, comme aucune composante métallique n'est exposée, la neige et la glace ne s'y accumulent pas.»
Voici quelques conseils supplémentaires pour bénéficier d'une visibilité optimale en hiver :
-Assurez-vous que tous les feux de votre véhicule sont dégagés et qu'ils fonctionnent correctement (phares, feux de freinage, feux de marche arrière, clignotants, etc.);
-Vérifiez que vos projecteurs de phares soient bien orientés afin de maximiser l'éclairage de la route et d'éviter les reflets dangereux lors des tempêtes. Votre concessionnaire ou votre manuel du propriétaire peut vous aider ici;
-Puisque aucun humain ne peut voir à travers une couche de glace givrée, enlevez celle-ci complètement avant de prendre la route;
-Essuyez le sel et la saleté qui s'accumulent sur vos phares et en réduisent l'efficacité entre vos différents déplacements, par exemple lorsque vous arrêtez faire le plein. Pour les taches tenaces, vous pouvez imbiber de lave-glace un chiffon qui se trouve dans votre coffre et le frotter sur les phares;
-Les liquides de lave-glace conçus pour l'hiver laissent généralement des traces sur le pare-brise en été, tandis que ceux faits pour l'été gèlent sur le pare-brise durant l'hiver. Par conséquent, utilisez le bon liquide selon la saison.
photo:Justin Pritchard
«Si votre liquide de lave-glace gèle sur le pare-brise, c'est signe que la température extérieure est plus froide que les propriétés d'action du liquide. Afin de prévenir ce risque de danger, vérifiez toujours la température pour laquelle la performance de votre produit a été éprouvée», avertit la directrice.
Qu'est-ce qui explique cette couleur jaune fluorescent? Apparemment, ce n'est pas le résultat d'un ingrédient spécial ou d'un quelconque produit chimique, mais plutôt d'un colorant qui sert à différencier le produit des autres.
Les conducteurs à la recherche du pare-brise le plus clair qui soit voudront combiner le dégivreur Rain-X avec une paire de balais essuie-glace à profil aérodynamique, que ce soit de marque Rain-X ou autre. Plusieurs véhicules neufs sont maintenant équipés de ce genre de balais, qui n'ont pas tendance à agir de manière saccadée et qui nettoient uniformément la surface, sans se soulever à haute vitesse.
Mme Agnew mentionne : «Nos balais Rain-X 'Latitude' offrent un nettoyage de haute performance. Leur contour épouse la vitre et applique donc une pression égale sur toute la longueur du balai. Il s'agit d'une lame en caoutchouc spécialement développée et revêtue de graphite pour effectuer un balayage en douceur. De plus, comme aucune composante métallique n'est exposée, la neige et la glace ne s'y accumulent pas.»
Voici quelques conseils supplémentaires pour bénéficier d'une visibilité optimale en hiver :
-Assurez-vous que tous les feux de votre véhicule sont dégagés et qu'ils fonctionnent correctement (phares, feux de freinage, feux de marche arrière, clignotants, etc.);
-Vérifiez que vos projecteurs de phares soient bien orientés afin de maximiser l'éclairage de la route et d'éviter les reflets dangereux lors des tempêtes. Votre concessionnaire ou votre manuel du propriétaire peut vous aider ici;
-Puisque aucun humain ne peut voir à travers une couche de glace givrée, enlevez celle-ci complètement avant de prendre la route;
-Essuyez le sel et la saleté qui s'accumulent sur vos phares et en réduisent l'efficacité entre vos différents déplacements, par exemple lorsque vous arrêtez faire le plein. Pour les taches tenaces, vous pouvez imbiber de lave-glace un chiffon qui se trouve dans votre coffre et le frotter sur les phares;
-Les liquides de lave-glace conçus pour l'hiver laissent généralement des traces sur le pare-brise en été, tandis que ceux faits pour l'été gèlent sur le pare-brise durant l'hiver. Par conséquent, utilisez le bon liquide selon la saison.
photo:Justin Pritchard