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Répertoire 2003: Véhicules utilitaire (partie 2)

Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani

Mitsubishi Outlander

Cet hybride dérivé de la berline Lancer est le modèle le plus moderne de la gamme de ce constructeur. Force est d'admettre que sa silhouette est sympathique. Ses feux arrière à lentille cristalline et sa calandre en relief avec partie centrale monobloc lui permettent de se démarquer. La même remarque s'applique pour l'habitacle, dont le tableau de bord est davantage inspiré de celui d'une automobile que d'un VUS, même hybride. Soulignons au passage que le plancher du compartiment à bagages est relativement plat une fois les deux parties du dossier de la banquette arrière rabattues. Cette nouvelle venue existe en version traction ou intégrale. Et encore, il faut préciser que le rouage intégral est un système assez simple constitué d'un viscocoupleur qui se charge de transférer le couple aux roues arrière en cas de perte d'adhérence à l'avant. Un seul moteur est offert, un quatre-cylindres de 2,4 litres produisant 140 chevaux. C'est plutôt juste lorsqu'on apprend que le poids à vide est de 1570 kg. Pas surprenant donc que les performances de l'Outlander ne soient pas de nature à combler les conducteurs sportifs. Heureusement, un couple assez élevé atteint à bas régime permet d'obtenir des reprises honnêtes. Pas question de compenser en commandant la boîte manuelle puisque cette élégante Nippone n'est livrée qu'avec une boîte automatique à quatre rapports - laquelle permet toutefois de passer manuellement les rapports, ce qui donne un peu plus de " pep " à la bête. Heureusement, une fois une certaine vélocité initiale atteinte, l'Outlander ne se débrouille pas trop mal en fait de tenue de route tandis que sa suspension indépendante aux quatre roues garantit un bon confort. Il faut également ajouter que, si la fiche mécanique est un peu chiche, l'équipement général est complet.

Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
Passionné d'automobile, il teste et compare des véhicules de différentes catégories avec l'œil du consommateur, garantissant des évaluations pertinentes et objectives.
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada