La version Performance du Rivian R2 2027 offrira jusqu'à 539 km d'autonomie, selon des documents de l'EPA récemment divulgués. Il s'agit de la version de lancement initiale ; le R2 Standard, prévu pour le début de 2027, devrait offrir une autonomie encore plus grande (555 km).
Les documents de certification de l'EPA indiquent donc que la version Performance du Rivian R2 2027 offrira plus d'autonomie et une meilleure efficacité énergétique que les projections initiales du constructeur. Selon les données apparues d'abord sur les forums Rivian, le VUS électrique intermédiaire a surpassé les premières estimations, se positionnant comme un concurrent direct du Tesla Model Y en termes d'efficacité énergétique.
Références d'autonomie et d'efficacité
Le R2 Performance haut de gamme, équipé de roues de 21 pouces et d'une capacité de batterie utilisable de 88,67 kWh, a parcouru 539 km lors des tests de l'EPA. Ce chiffre dépasse l'estimation préliminaire de Rivian qui était de 531 km.
Cela donne au R2 Performance un avantage significatif de portée d'environ 47 km par rapport au Tesla Model Y Performance, qui est homologué à 492 km.
Comment il y parvient
Les calculs basés sur les données de l'EPA montrent que le R2 Performance atteint une efficacité énergétique de 16,48 kWh/100 km. En comparaison, le Tesla Model Y Performance consomme 19,88 kWh/100 km, ce qui signifie que le Rivian nécessite nettement moins d'énergie pour parcourir la même distance.
Même lorsqu'il est équipé de pneus tout-terrain de 20 pouces, le R2 Performance conserve l'avantage avec une autonomie de 505 km. Cette configuration se traduit par une efficacité de 17,75 kWh/100 km, surpassant toujours les chiffres de consommation d'énergie du modèle Tesla équivalent.
Rivian R2 2027 - spécifications et équipement de série
Les documents de l'EPA précisent plusieurs caractéristiques du R2. Le véhicule affiche une puissance de recharge rapide en courant continu (CC) de 210 kW, capable de récupérer 241 km d'autonomie en 15 minutes ou d'atteindre une charge de 80 % en moins de 30 minutes. La recharge en courant alternatif (CA) est plafonnée à 11,5 kW. Le R2 utilisera un port de recharge standard NACS, offrant un accès au réseau de Superchargeurs de Tesla.
Le système de gestion thermique du R2 comprend une pompe à chaleur améliorée, qui sera de série sur tous les variantes du modèle. Selon le constructeur, le système est plus compact et plus silencieux que celui des véhicules R1, regroupant les capteurs et les échangeurs de chaleur dans un seul boîtier pour maintenir une température de batterie optimale.
Rivian R2 2027 - versions et prix au Canada
Le R2 Performance est la première variante prévue pour la production, les premières unités atteignant les employés de Rivian ce mois-ci afin d'identifier les problèmes potentiels avant que les livraisons aux clients ne commencent plus tard au printemps.
- • R2 Performance - disponible au printemps 2026 ;
- • R2 Premium - attendu fin 2026 ;
- • R2 Standard - attendu début 2027 (autonomie estimée de 555 km) ;
- • R2 Standard (petite batterie) - attendu fin 2027 (autonomie estimée de 443+ km).
Les prix canadiens n'ont pas été officiellement publiés, bien que les estimations suggèrent que le R2 Performance pourrait débuter entre 85 000 $ et 90 000 $, les versions d'entrée de gamme pouvant arriver en 2027 aux alentours de 65 000 $.