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Salon de l'auto de Chicago 2007 (Partie 2)

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Mathieu St-Pierre
Highlander et Highlander Hybrid 2008
Highlander Hybrid 2007
Le nouveau Highlander sera plus imposant; d'ailleurs, sa nouvelle plate-forme est la même que l'Avalon. Par conséquent, la troisième rangée de sièges devrait être très généreuse à l'endroit des passagers. Nous en savons très peu pour le reste. Notez que l'agence américaine de protection de l'environnement (EPA) a révisé sa méthode de calcul de la consommation pour 2008, ce qui obligera Toyota à militer encore plus fort en faveur de sa technologie hybride -- d'autant plus qu'un grand nombre d'incitatifs à l'achat ont été abandonnés.

Ford Freestyle 2008
Freestyle 2007
Non seulement Ford a décidé de conserver la Freestyle malgré la présence du nouveau Edge et l'arrivée prochaine du Fairlane, mais ce vénérable véhicule multisegments jouira d'une image renouvelée. Le nouveau design reproduit le faciès de la Five Hundred, de la Fusion et du Edge. Dieu merci, Ford remplacera l'anémique moteur V6 de 3,0 litres par le puissant V6 de 3,5 litres (250 chevaux), le même qui alimente le Edge et le Lincoln MKZ.

Dodge Grand Caravan et Chrysler Town & Country 2008
Grand Caravan
D'abord présentées à Détroit, les nouvelles mini-fourgonnettes de Chrysler sont inondées d'équipements. Pour ce qui est du design, la Caravan affiche une calandre à croisillons surdimensionnée -- typiquement Dodge. La Town & Country arbore quant à elle un look raffiné et sophistiqué -- à l'image de la marque Chrysler. Les deux modèles sont remplis de dispositifs de sécurité, dont plusieurs coussins gonflables et un contrôle antidérapage. Mais le fait saillant est sans aucun doute le nouveau système optionnel de fauteuils pivotants, appelé «Swivel 'n Go». Le constructeur a voulu créer une véritable salle familiale sur roues en concevant l'intérieur de ses nouvelles mini-fourgonnettes.
photo:respective manufacturer
Mathieu St-Pierre
Mathieu St-Pierre
Expert automobile