BMW Concept E
Cette fois, le mot prototype frôle l’exagération. Il s'agit, concrètement, d'une BMW de série 1 à laquelle on a greffé une motorisation électrique semblable à celle de la Mini E. Et même si on parle de prototype, on peut quasiment parler de grande échelle, puisque quelques centaines seront offertes en location à des clients, histoire de s'assurer de la viabilité du projet.
La grande fierté de BMW repose sur la réussite de créer une voiture électrique capable d'asseoir confortablement quatre adultes, et de préserver l'espace normal de chargement malgré la présence de modules électriques, avec un moteur intégré à l'essieu arrière qui développe une puissance de 170 ch. Il permet au concept de pointer à 145 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en moins de neuf secondes.
Hyundai Blue Will
Même s'il a une allure digne de science-fiction, le Hyundai Blue Will est à deux pas de devenir une réalité. Il faut dire que Hyundai l'avait déjà présenté au Salon de Séoul, et que la petite machine s’équipe d'un système hybride lancé l'année dernière au Salon de Los Angeles. Difficile donc de parler de totale nouveauté.
Le Blue Will, c'est la déclinaison coréenne d'un véhicule hybride enfichable. Il comprend à la fois un moteur traditionnel à essence, ainsi qu’un moteur électrique. Il dispose ainsi d’un petit bloc quatre cylindres 1,6 litre de 136 chevaux à injection directe, mais peut parcourir 64 kilomètres en utilisant seulement son générateur électrique de 100 kilowatts.
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Cette fois, le mot prototype frôle l’exagération. Il s'agit, concrètement, d'une BMW de série 1 à laquelle on a greffé une motorisation électrique semblable à celle de la Mini E. Et même si on parle de prototype, on peut quasiment parler de grande échelle, puisque quelques centaines seront offertes en location à des clients, histoire de s'assurer de la viabilité du projet.
La grande fierté de BMW repose sur la réussite de créer une voiture électrique capable d'asseoir confortablement quatre adultes, et de préserver l'espace normal de chargement malgré la présence de modules électriques, avec un moteur intégré à l'essieu arrière qui développe une puissance de 170 ch. Il permet au concept de pointer à 145 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en moins de neuf secondes.
Hyundai Blue Will
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Même s'il a une allure digne de science-fiction, le Hyundai Blue Will est à deux pas de devenir une réalité. Il faut dire que Hyundai l'avait déjà présenté au Salon de Séoul, et que la petite machine s’équipe d'un système hybride lancé l'année dernière au Salon de Los Angeles. Difficile donc de parler de totale nouveauté.
Le Blue Will, c'est la déclinaison coréenne d'un véhicule hybride enfichable. Il comprend à la fois un moteur traditionnel à essence, ainsi qu’un moteur électrique. Il dispose ainsi d’un petit bloc quatre cylindres 1,6 litre de 136 chevaux à injection directe, mais peut parcourir 64 kilomètres en utilisant seulement son générateur électrique de 100 kilowatts.