Audi e-tron GT
La future famille de produits e-tron commence à prendre forme chez Audi. Un premier VUS, l’e-tron tout court, sera commercialisé l’an prochain comme modèle 2020. À Los Angeles, Audi présente un modèle beaucoup plus spectaculaire, l’e-tron GT, un coupé sport à quatre portes avec un centre de gravité très bas et 590 chevaux en réserve. La phase de production est annoncée pour la fin de 2020.
Porsche et Audi ont collaboré au développement des matériaux — qui incluent des panneaux de carrosserie en composite pour le garder léger — et du groupe motopropulseur électrique. Le prototype est livré avec des roues de 22 pouces, ce qui est souvent peu pratique en raison de leur poids, de leur coût et de celui des pneus qui les accompagnent, et de leurs dimensions. Il y de fortes chances qu’on ne les voit pas sur le modèle de production.
Le bloc-batterie de 90 kWh permet de couvrir une distance de plus de 400 km et fournit l’électricité aux deux moteurs avant et arrière suffisamment rapidement pour propulser la GT à 60 mph en 3,5 secondes. Si le chargement à haute vitesse est disponible, le système 800 volts de la voiture lui permet d’atteindre une capacité de 80% en 20 minutes, offrant une autonomie d’environ 200 km.
