Mitsubishi e-Evolution
Dévoilé pour la première fois au Salon de l’auto de Tokyo en 2017, l’e-Evolution est en première nord-américaine à Los Angeles (et sera à Montréal en janvier prochain). Si le constructeur présente le modèle ici sous forme de concept, Mitsubishi a laissé savoir qu’un modèle de production est envisagé pour 2021.
Le prototype e-Evolution utilise deux moteurs électriques à couple élevé et à hautes performances, alimentés par un système de batterie haute capacité. Pour des performances de conduite exceptionnelles, le système 4RM à triple moteur utilise un seul moteur pour entraîner les roues avant, complété par un nouveau système de contrôle de lacet actif à double moteur (AYC) qui couple deux moteurs arrière par le biais d'une unité AYC à vecteur de couple à commande électronique. Il s’agit d’un système très semblable à celui que Mitsubishi a utilisé dans le championnat de monde de rallye.
Une garde au sol élevée, des porte-à-faux courts, des épaules fortes et des hanches étroites font preuve de souplesse et d’agilité. Les pneus musclés qui dépassent aux quatre coins communiquent une image forte. Les designers parlent d’un croisement entre une voiture sport et un petit utilitaire, mais sans faire de compromis ni d’un côté ni de l’autre.
