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Subaru dévoilera de nouveaux prototypes au Salon de Tokyo

Subaru dévoilera de nouveaux prototypes au Salon de Tokyo

Subaru devient accro à la techno pour Tokyo Par ,

Subaru devient accro à la techno pour Tokyo

Lors du 39e Salon de l'auto de Tokyo, le constructeur japonais Subaru présentera plusieurs nouveaux véhicules concepts ainsi qu'une série de
Le premier modèle que Subaru introduira à Tokyo est le prototype B5-TPH, un véhicule futuriste qui est un croisement entre coupé sport, VUS et familiale. (Photo: Subaru Canada)
technologies avant-gardistes. Pour faire passer son message, la compagnie a retenu cette année le slogan «Think. Feel. Drive.» (Pensez. Ressentez. Conduisez.). Elle entend ainsi démontrer que ses véhicules «offrent une conduite plaisante, un niveau de sécurité élevé et une excellente performance environnementale.»

Le premier modèle que Subaru introduira est le prototype B5-TPH, un véhicule futuriste qui est un croisement entre coupé sport, VUS et familiale. L'idée est intéressante sans être très originale; néanmoins, la B5-TPH est remplie de gadgets technos qui émerveilleront les visiteurs.

En regardant les images, il est certes difficile de caractériser ce prototype. Ce n'est pas tout à fait un hatchback et pas tout à fait une familiale. Parmi
La B5-TPH combine la passion de Subaru pour la traction intégrale symétrique et les turbocompresseurs à une technologie hybride efficace et économique. (Photo: Subaru Canada)
tous les modèles produits par Subaru ces dernières années, il s'agit du premier véhicule (concept ou de production) à ne pas afficher le faciès traditionnel de la compagnie. Ce véhicule particulier arbore en effet un museau moins agressif qui est bien intégré à la silhouette. La garde au sol de 200 mm et les pneus musclés permettent à Subaru de lui apposer l'étiquette de VUS. Toutefois, ne vous faites pas d'illusions: la B5 n'est pas conçue pour s'aventurer en dehors des sentiers battus.

Aspect intéressant et unique de la B5-TPH: elle combine la passion de Subaru pour la traction intégrale symétrique et les turbocompresseurs à une technologie hybride efficace et économique. «TPH», à propos, signifie Turbo Parallel Hybrid. La B5 est alimentée de série par un moteur à quatre cylindres à plat (H-4) de 2,0 litres à cycle Miller pour réduire les émissions (à l'instar de l'ancienne Mazda Millenia) et avec un turbocompresseur pour augmenter la puissance.