Fait amusant : en raison de son statut jadis marginal et de ses vieilles publicités mettant en vedette Crocodile Dundee, beaucoup de personnes croient encore que Subaru est australienne et non japonaise.
Plus que jamais, la compagnie tente aujourd'hui de s'ancrer dans la tête et le cœur des consommateurs canadiens, que ce soit par ses produits ou ses stratégies de marketing. Des modèles comme le Subaru Forester 2011 consolident véritablement la place de la marque parmi les joueurs populaires.
Look modeste
L'allure simple et modeste du Forester ne semble pas lui permettre de connaître du succès à première vue, mais grâce aux sympathiques lutteurs sumo qui en font la promotion un peu partout, à une réputation de fiabilité à long terme et à une foule de récompenses décernées par l'industrie, ce VUS compact se vend presque comme des petits pains chauds.
Pour ceux qui magasinent dans ce créneau, le Forester mérite assurément un essai. Même la version de base 2.5X en a beaucoup à offrir, à commencer par les ingrédients classiques d'un utilitaire.
Tout ce dont vous avez besoin
Dépendamment de la tâche à accomplir, les propriétaires bénéficieront d'une vaste aire de chargement avec dossiers rabattables, tandis que les occupants pourront compter sur une foule de rangements à portée de main. La position de conduite droite et haute, la facilité à entrer et à sortir de l'habitacle ainsi que le roulement plutôt doux et silencieux agrémentent le tout, sans oublier le tableau de bord et l'aménagement intérieur simples mais conviviaux. Le décor va droit au but, surtout dans le cas de mon modèle d'essai, et il fait plaisir à l’œil à défaut de démontrer une grande originalité.
Le Forester accueille sans problème quatre adultes de grande taille, l'espace pour la tête aux deux rangées étant vraiment généreux. La banquette, plus particulièrement, se révèle souple et inclinée dans un angle qui la rend confortable des heures durant.
En prime, ce Subaru possède un rayon de braquage relativement court et il offre une bonne visibilité. Les designers n'ont pas tenté d'en faire une voiture de F1, si bien qu'on peut voir tout autour (y compris à l'arrière) sans être gêné. Conduire et se stationner s'avèrent aussi faciles qu'avec une berline familiale.
Plus que jamais, la compagnie tente aujourd'hui de s'ancrer dans la tête et le cœur des consommateurs canadiens, que ce soit par ses produits ou ses stratégies de marketing. Des modèles comme le Subaru Forester 2011 consolident véritablement la place de la marque parmi les joueurs populaires.
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| Le Subaru Forester 2.5X 2011 joue à merveille son rôle d'utilitaire bien conçu et compétent en tout temps, tout lieu. (Photo: Justin Pritchard/Auto123.com) |
Look modeste
L'allure simple et modeste du Forester ne semble pas lui permettre de connaître du succès à première vue, mais grâce aux sympathiques lutteurs sumo qui en font la promotion un peu partout, à une réputation de fiabilité à long terme et à une foule de récompenses décernées par l'industrie, ce VUS compact se vend presque comme des petits pains chauds.
Pour ceux qui magasinent dans ce créneau, le Forester mérite assurément un essai. Même la version de base 2.5X en a beaucoup à offrir, à commencer par les ingrédients classiques d'un utilitaire.
Tout ce dont vous avez besoin
Dépendamment de la tâche à accomplir, les propriétaires bénéficieront d'une vaste aire de chargement avec dossiers rabattables, tandis que les occupants pourront compter sur une foule de rangements à portée de main. La position de conduite droite et haute, la facilité à entrer et à sortir de l'habitacle ainsi que le roulement plutôt doux et silencieux agrémentent le tout, sans oublier le tableau de bord et l'aménagement intérieur simples mais conviviaux. Le décor va droit au but, surtout dans le cas de mon modèle d'essai, et il fait plaisir à l’œil à défaut de démontrer une grande originalité.
Le Forester accueille sans problème quatre adultes de grande taille, l'espace pour la tête aux deux rangées étant vraiment généreux. La banquette, plus particulièrement, se révèle souple et inclinée dans un angle qui la rend confortable des heures durant.
En prime, ce Subaru possède un rayon de braquage relativement court et il offre une bonne visibilité. Les designers n'ont pas tenté d'en faire une voiture de F1, si bien qu'on peut voir tout autour (y compris à l'arrière) sans être gêné. Conduire et se stationner s'avèrent aussi faciles qu'avec une berline familiale.
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| Le décor va droit au but, surtout dans le cas de mon modèle d'essai, et il fait plaisir à l’œil à défaut de démontrer une grande originalité. (Photo: Justin Pritchard/Auto123.com) |