 C'est vrai, le prix de détail du Forester XT qui est de 35 995$ semble prohibitif, du moins à première vue. Cependant, vous réaliserez rapidement qu'il est parfaitement justifiable. Son niveau d'équipement relevé comprend le climatiseur automatique, le système audio haute fidelité avec changeur de six disques compacts, les sièges avant chauffants, un immense toit ouvrant, un système antivol et tous les accessoires assistés. Il faut à cela ajouter la traction intégrale, les sacs gonflables latéraux, le moteur turbocompressé, les accessoires extérieurs comme les jantes en alliage et les feux antibrouillards ainsi que plusieurs autres caractérisques que l'on retrouve uniquement sur cette version. |
 Plusieurs adeptes de l'Impreza WRX croient qu'ils ont simplement installé le moteur de cette dernière dans le Forester XT en ne faisant aucune modification. Détrompez-vous car il s'agit plutôt du moteur de la WRX Sti auquel on a retiré 90 chevaux. Ce moteur à cylindres opposés de 2.5 litres développe donc 210 chevaux à 5600 tr/min. Sur papier, ces chiffres semblent plutôt conservateurs, mais avec une plus grande cylindrée et un couple supérieur, le Forester XT effectue le 0-100 km/h en 6.7 secondes et atteint facilement 225 km/h en vitesse de pointe. Contrairement à la WRX, vous n'aurez pas à pousser le véhicule à très haut régime pour en tirer toute la puissance disponible, ce qui à mon sens est un grand avantage. Rapide comme l'éclair, ce véhicule surprendra sans équivoque ceux qui croient que vous êtes à bord d'un véhicule familial ordinaire. Anonyme tout en étant très puissant, il s'agit peut être du meilleur véhicule pour remettre un jeune conducteur de Civic à sa place! Il vous faut cependant savoir que toute cette puissance est accompagnée d'une consommation d'essence très importante qui peut allègrement dépasser les 15 litres au 100 kilomètres lorsqu'on le sollicite. Le Forester XT est offert de série avec une boîte manuelle à cinq rapports qui se montre parfois récalcitrante et dont le levier de vitesses manque grandement de précision. Une boîte automatique est aussi disponible contre supplément, mais ce dernier handicape trop grandement les performances du moteur et fait encore grimper la cote de consommation d'essence. |
Subaru Forester XT 2004
- Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
- Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
- Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada
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