Lac des Neiges, Québec - Mazda Canada nous invite une fois par année à une vraie partie de pêche. Nous en profitons évidemment pour mener la vie dure à quelques véhicules. Cette année, trois modèles faisaient l'objet d'un essai : le CX-7, le CX-9 et, finalement, le Tribute. Pour se rendre à destination, peu importe le modèle que nous conduisions, nous n'avons pas noté de grandes différences, sauf pour le confort du CX-9 qui, disons-le, est un véhicule haut de gamme beaucoup plus luxueux.
Tribute contre CX-7 et CX-9
C'est vraiment dans des conditions difficiles que nous pouvons apprécier les qualités d'un camion par comparaison avec un multisegment. Dans les chemins de bois qui montent le moindrement, le Tribute prend toute la place qui lui revient : il est plus robuste et offre une bonne garde au sol. Nous étions tout simplement plus à l'aise pour nous faire brasser dans ce genre de véhicule. Les deux CX se sont très bien débrouillés, mais il nous fallait être juste un peu plus délicats dans les endroits les plus difficiles; par contre, nous profitions de plus de confort.
Du rangement...
Peu importe le modèle, les journalistes invités n'ont surtout pas manqué de place. Nous étions deux et, dans certains cas, trois par véhicule, avec les bagages pour quelques jours ainsi que tout l'équipement nécessaire. Il fallait également penser au retour et aux glacières qui contenaient nos prises.
Mazda Canada
Au Québec, Mazda est en très bonne position depuis quelques années. Les chiffres de croissance que nous avons reçus sont vraiment intéressants. Si on les compare aux chiffres de 2006, Mazda a connu sa plus grande augmentation des ventes au détail pour l'année 2007 se terminant en mai dernier. Il y a cinq segments où Mazda se démarque vraiment.
Dans la catégorie des compactes et des sous-compactes, la Mazda3 a connu une augmentation des ventes de 17,7 % par comparaison avec 1 % pour la Honda Civic; la seule qui les surclasse, c'est la Toyota Yaris, avec 20,7 %.
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| Mazda Tribute 2008 |
Tribute contre CX-7 et CX-9
C'est vraiment dans des conditions difficiles que nous pouvons apprécier les qualités d'un camion par comparaison avec un multisegment. Dans les chemins de bois qui montent le moindrement, le Tribute prend toute la place qui lui revient : il est plus robuste et offre une bonne garde au sol. Nous étions tout simplement plus à l'aise pour nous faire brasser dans ce genre de véhicule. Les deux CX se sont très bien débrouillés, mais il nous fallait être juste un peu plus délicats dans les endroits les plus difficiles; par contre, nous profitions de plus de confort.
Du rangement...
Peu importe le modèle, les journalistes invités n'ont surtout pas manqué de place. Nous étions deux et, dans certains cas, trois par véhicule, avec les bagages pour quelques jours ainsi que tout l'équipement nécessaire. Il fallait également penser au retour et aux glacières qui contenaient nos prises.
Mazda Canada
Au Québec, Mazda est en très bonne position depuis quelques années. Les chiffres de croissance que nous avons reçus sont vraiment intéressants. Si on les compare aux chiffres de 2006, Mazda a connu sa plus grande augmentation des ventes au détail pour l'année 2007 se terminant en mai dernier. Il y a cinq segments où Mazda se démarque vraiment.
Dans la catégorie des compactes et des sous-compactes, la Mazda3 a connu une augmentation des ventes de 17,7 % par comparaison avec 1 % pour la Honda Civic; la seule qui les surclasse, c'est la Toyota Yaris, avec 20,7 %.
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| Mazda3 2007 |