Les VUS se multiplient à un rythme fou sur le marché, et aux extrémités du spectre automobile. En effet, autant on voit apparaître des utilitaires de très petits formats, autant d’immenses mastodontes naissent à différentes adresses.
Cela a été le cas chez BMW avec l’arrivée du X7 il y a un peu plus d’une année. Que faut-il savoir à propos de ce X5 qui semble avoir été piqué par une guêpe ? Voici 10 choses à savoir à son propos.
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1 — Cher… très cher !
Le prix de base du X5 est d’environ 75 000 $. Celui du X7 est à plus de 95 000 $. C’est beaucoup pour profiter d’une troisième banquette et de plus d’espace de chargement ? Plus de luxe ? Oui, certes, mais avec le X5, on est bien servi au départ, on en conviendra. La deuxième variante au catalogue s’affiche à 117 500 $ et une déclinaison Alpina B7 est même offerte à plus de 165 000 $.
Clairement, l’acheteur d’un X7 craint davantage la COVID-19 que la fin du mois.
2 — Deux moteurs
Deux mécaniques peuvent servir le X7. Un 6-cylidres biturbo de 335 chevaux et 330 livres-pieds de couple pour la variante xDrive40i, un V8 biturbo de 4,4 litres de 523 chevaux et 553 livres-pieds de couple pour la livrée xDrive M50i. La déclinaison Alpina B7 jouit du même moteur, mais voit sa puissance s’afficher à 612 chevaux, son couple à 590 livres-pieds.
Partout, une boîte de vitesses automatique à huit rapports est de la partie. La douceur de son travail est à souligner.
