Nissan LEAF
Doyenne du mouvement électrique, la LEAF se transforme pour 2026, passant du format de petite voiture à hayon à celui de petit VUS. La LEAF devenue le LEAF, donc, demeure un choix pertinent et économique. Fait intéressant : alors que ses concurrents passent au port NACS exclusivement, la LEAF conserve deux ports pour offrir plus de flexibilité.
La version S+ 2026 dispose d'une batterie de 60 kWh offrant une autonomie de 342 km. Avec un PDSF d'environ 44 998 $ avant les généreux rabais du fabricant et les incitatifs gouvernementaux, c'est l'une des portes d'entrée les plus accessibles au monde électrique.
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