Ford Flex
Je pense avoir un faible pour les designs différents. Jugez-en par vous même et ajoutez à la liste le Ford Flex, une démarche que Ford a entreprise et dont il faut souligner le mérite. Le Flex n'a rien de commun avec d'autres modèles: son allure de corbillard haut sur patte ne plaît pas à tous, et sa grille, surdimensionnée, non plus. Mais dans l'ensemble le modèle est équilibré, l'intérieur profite dune finition sans reproche, et la conduite est tout aussi irréprochable.
Aucun doute, le Ford Flex méritait bien le titre de camion de l'année à sa première année sur les marchés. Mais plus encore, le Flex marque la renaissance de Ford, démontrant que le constructeur américain, même en pleine tempête, parvenait à être créatif. Un coup de chapeau donc, tant pour le véhicule que pour ce qu'il représente.
Mazda MiataMX-5
Difficile de ne pas aimer ce petit roadster amusant et efficace. On ne l'achète pas pour la performance brute, mais plutôt pour la sensation unique de conduire un véritable go kart sur la route. La nouvelle génération est plus large, plus docile et un peu trop civilisée.
J'avoue donc un faible pour la deuxième génération, une plus belle réussite qui, encore aujourd'hui, fait tourner bien des têtes. La beauté de cette Miata, c'est son agrément de conduite, même à faible vitesse, et son coût très abordable. Une façon agréable de démocratiser un peu la conduite sans toit.
photo:Philippe Champoux, Matthieu Lambert, Luc Gagné, Land Rover, Bentley, GM, Toyota, Mazda
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Je pense avoir un faible pour les designs différents. Jugez-en par vous même et ajoutez à la liste le Ford Flex, une démarche que Ford a entreprise et dont il faut souligner le mérite. Le Flex n'a rien de commun avec d'autres modèles: son allure de corbillard haut sur patte ne plaît pas à tous, et sa grille, surdimensionnée, non plus. Mais dans l'ensemble le modèle est équilibré, l'intérieur profite dune finition sans reproche, et la conduite est tout aussi irréprochable.
Aucun doute, le Ford Flex méritait bien le titre de camion de l'année à sa première année sur les marchés. Mais plus encore, le Flex marque la renaissance de Ford, démontrant que le constructeur américain, même en pleine tempête, parvenait à être créatif. Un coup de chapeau donc, tant pour le véhicule que pour ce qu'il représente.
Mazda MiataMX-5
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Difficile de ne pas aimer ce petit roadster amusant et efficace. On ne l'achète pas pour la performance brute, mais plutôt pour la sensation unique de conduire un véritable go kart sur la route. La nouvelle génération est plus large, plus docile et un peu trop civilisée.
J'avoue donc un faible pour la deuxième génération, une plus belle réussite qui, encore aujourd'hui, fait tourner bien des têtes. La beauté de cette Miata, c'est son agrément de conduite, même à faible vitesse, et son coût très abordable. Une façon agréable de démocratiser un peu la conduite sans toit.
photo:Philippe Champoux, Matthieu Lambert, Luc Gagné, Land Rover, Bentley, GM, Toyota, Mazda