Ford Bronco Sport / Bronco
Quelques personnes, ici et là, étaient un peu curieuses de la renaissance de ce modèle, qui a fait un tout petit peu de bruit lorsqu'il est revenu sur le marc... bon, d’accord, des tonnes de gens ne pouvaient pas attendre, et le retour du Bronco était une grosse, grosse affaire pour Ford.
De Vincent Aubé, qui a conduit le Bronco Sport :
Le constructeur de Dearborn surfe déjà sur sa stratégie de s’en tenir uniquement à un alignement de camions et de VUS en Amérique du Nord depuis un bon moment déjà. … Avec l’ajout du Bronco Sport 2021, Ford veut doubler ses chances de séduire le public qui lorgne du côté des VUS compacts, l’Escape qui poursuit sa route face aux autres modèles bien connus du public et le Bronco Sport qui cherche à attirer une clientèle plus « aventurière ».
pour ceux et celles qui en ont les moyens, le modèle réduit du vrai Bronco a presque tous les outils pour partir à l’aventure, sans l’encombrement de Bronco attendu plus tard cet été. Et si vous êtes plus du genre Bronco, demandez-vous si vous l’utiliserez vraiment loin du bitume. Le Bronco Sport Badlands pourrait s’avérer un compromis tout à fait adéquat.
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Et de Daniel Rufiange, qui a conduit le Bronco :
En regardant le Bronco, une chose nous vient en tête ; on est en présence d’un jouet grandeur nature. Oui, Ford a respecté et honoré le design d’origine, celui de 1966, mais au-delà de ça, on a l’impression d’avoir fait grossir le genre de véhicule avec lequel un enfant s’amuserait pendant des heures dans un carré de sable.
L’autre élément évident, c’est qu’il génère de l’émotion. Rarement est-on en présence d’un produit dont les lignes font tant jaser. Certaines adorent — c’est le cas de votre dévoué —, certains s’en horripilent.
Polarisant, c’est le mot. Personnellement, j’aime ça. Dans un univers où le gris et la rectitude dominent, c’est rafraîchissant. Ils ont été jusqu’ici plus de 150 000 à penser la même chose, le nombre de réservations effectuées avant que le Bronco débarque en concession.
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