Quand on achète une Toyota, le premier critère de choix est rarement le plaisir de conduire. On regardera la fiabilité, la valeur de revente, la qualité d'assemblage et, même, parfois, le design. Mais jamais, au grand jamais, c'est le grand frisson qui dictera votre choix.
Une version que vous ne modifierez pas en vous tournant vers la Toyota Camry hybride. C'est vrai, elle a un certain charme; il est exact aussi de dire qu'elle est économique et sans défaut de finition. Mais en matière d'émotion, le seul frisson que vous ressentirez à son volant surviendra si la climatisation est trop élevée.
Clarté vibrante
À l'image de toutes les nouvelles Toyota, la Camry hybride profite du style de design baptisé « clarté vibrante ». Le concept lui-même est difficile à expliquer, mais le résultat est évident : la calandre bombée et arrondie est aisément reconnaissable; les panneaux latéraux profitent de lignes plus fluides et plus arrondies; même la partie arrière subit cette influence.
Malheureusement, il aurait fallu donner une allure un peu plus distinctive à la version hybride de la gamme. Évidemment, cela n'enlève rien aux performances vertes de la voiture, mais limite un peu ceux pour qui l'achat d'une voiture hybride est non seulement un geste pour l'environnement, mais une façon de prouver leur volonté à leur entourage.
De l'espace à revendre
À l'intérieur aussi, le design de la Toyota Camry est moderne et relativement sobre. Les cadrans sont faciles à consulter, les commandes, bien placées, et la planche de bord tout entière marie fort bien l'aluminium brossé et les plastiques gris. Bref, l'ensemble est de bon ton et sans reproche évident.
En revanche, petit bémol pour la console centrale qui abrite notamment le système de navigation et la consommation de carburant dans un vaste écran couleur. L'écran lui-même et ses commandes sont simples, mais quelqu'un devra m'expliquer la présence d'un panneau d'un léger bleu aqua au centre de l'ensemble.
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| La Camry hybride vous offre le confort, l'économie et la qualité. |
Une version que vous ne modifierez pas en vous tournant vers la Toyota Camry hybride. C'est vrai, elle a un certain charme; il est exact aussi de dire qu'elle est économique et sans défaut de finition. Mais en matière d'émotion, le seul frisson que vous ressentirez à son volant surviendra si la climatisation est trop élevée.
Clarté vibrante
À l'image de toutes les nouvelles Toyota, la Camry hybride profite du style de design baptisé « clarté vibrante ». Le concept lui-même est difficile à expliquer, mais le résultat est évident : la calandre bombée et arrondie est aisément reconnaissable; les panneaux latéraux profitent de lignes plus fluides et plus arrondies; même la partie arrière subit cette influence.
Malheureusement, il aurait fallu donner une allure un peu plus distinctive à la version hybride de la gamme. Évidemment, cela n'enlève rien aux performances vertes de la voiture, mais limite un peu ceux pour qui l'achat d'une voiture hybride est non seulement un geste pour l'environnement, mais une façon de prouver leur volonté à leur entourage.
De l'espace à revendre
À l'intérieur aussi, le design de la Toyota Camry est moderne et relativement sobre. Les cadrans sont faciles à consulter, les commandes, bien placées, et la planche de bord tout entière marie fort bien l'aluminium brossé et les plastiques gris. Bref, l'ensemble est de bon ton et sans reproche évident.
En revanche, petit bémol pour la console centrale qui abrite notamment le système de navigation et la consommation de carburant dans un vaste écran couleur. L'écran lui-même et ses commandes sont simples, mais quelqu'un devra m'expliquer la présence d'un panneau d'un léger bleu aqua au centre de l'ensemble.
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| Les cadrans sont faciles à consulter et les commandes sont bien placées. |