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Toyota Canada cessera d'importer le coupé sport Celica après le modèle 2005

Toyota Canada cessera d'importer le coupé sport Celica après le modèle 2005

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Toyota Canada cessera d'importer le coupé sport Celica après le modèle 2005

Toyota Canada imite les États-Unis en abandonnant la Celica mais n'offrira pas la Scion tC

C'est un jour triste pour les amateurs de voitures sport au Canada, alors que Toyota Canada vient juste d'annoncer que le coupé Celica - et même le roadster MR2 - allaient être discontinuées après le modèle 2005.

Ce qui est d'abord étrange est la décision de Toyota Canada de suivre l'exemple des Américains en rayant de la carte le vénérable modèle à partir de 2006. Chez l'Oncle Sam, ce geste a du sens, puisqu'on y offrira un remplaçant, la Scion tC 2005, véhicule qui cible les jeunes. Ce n'est toutefois pas le cas de Toyota Canada.

Au lieu de cela, la division canadienne a choisi d'importer la sous-compacte Yaris à trois et cinq portes, sur le modèle de la Echo Hatchback, qui elle s'est avérée une décision fructueuse. Toyota Canada n'offre rien pour attirer le même genre de clientèle jeune qui achètera la sportive Scion xB aux États-Unis, et maintenant aucun coupé sport vedette comme la tC.

Est-ce un signe que le fabricant qui réussit le mieux financièrement au pays ne désire plus séduire les jeunes consommateurs? De récentes entrées comme les modèles Echo Hatchback, Corolla XRS et Matrix XRS tendent à prouver le contraire; cependant, toutes les nouvelles offres canadiennes du constructeur nippon peuvent convenir autant aux célibataires qu'aux familles. La Celica, à cause de sa configuration à deux places, ne visait que les jeunes célibataires ou les couples sans enfant.

À première vue, la division américaine de Toyota semble être en meilleure position que Toyota Canada quand vient le temps d'attirer les jeunes, simplement avec sa nouvelle ligne Scion. Il faut dire quand même que Toyota est devenu victime de son propre succès. Scion est née parce qu'on croit que les jeunes d'aujourd'hui ne veulent pas acheter une voiture de la même marque qui a produit la Camry, autrement dit l'auto de leurs parents pour de longues années. Le même sort est advenu chez des compagnies américaines, comme Buick, Mercury, Oldsmobile et Chrysler, quoique celle-ci se transforme de plus en plus en une marque excitante et dynamique.