Bon, elle est comment, à la fin?
En ne modifiant aucunement mes habitudes de conduite, j’ai réussi à consommer en moyenne 5,3 litres aux 100 km. C’est un tantinet mieux que ce que j’avais obtenu de la Honda Insight en conditions semblables.
Pratiquez-vous, et vous ferez encore mieux. En effet, si on est à la retraite ou vraiment pas pressé, Toyota nous assure qu’on peut consommer aussi peu que 3,1 litres aux 100 km… au risque d’irriter les autres conducteurs.
En vérité, la Prius est oui et non axée sur la conduite hybride. Lorsqu’il s’agit de performances, de tenue de route et de fonctionnalité, elle n’est guère différente de toute autre petite voiture haut de gamme. Que vous soyez ou non partisan des hybrides, c’est une technologie intéressante qui prend de l’ampleur et qui vaut vraiment un essai routier.
photo:Justin Pritchard
En ne modifiant aucunement mes habitudes de conduite, j’ai réussi à consommer en moyenne 5,3 litres aux 100 km. C’est un tantinet mieux que ce que j’avais obtenu de la Honda Insight en conditions semblables.
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| Dans la région de Sudbury, au nord de l’Ontario, la Toyota Prius est loin d’être chose commune. |
Pratiquez-vous, et vous ferez encore mieux. En effet, si on est à la retraite ou vraiment pas pressé, Toyota nous assure qu’on peut consommer aussi peu que 3,1 litres aux 100 km… au risque d’irriter les autres conducteurs.
En vérité, la Prius est oui et non axée sur la conduite hybride. Lorsqu’il s’agit de performances, de tenue de route et de fonctionnalité, elle n’est guère différente de toute autre petite voiture haut de gamme. Que vous soyez ou non partisan des hybrides, c’est une technologie intéressante qui prend de l’ampleur et qui vaut vraiment un essai routier.
photo:Justin Pritchard
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