On se doutait bien que le partenariat allait se poursuivre entre Toyota et Subaru, mais c’est maintenant confirmé. Les deux entreprises ont officiellement annoncé qu’elles allaient de nouveau travailler conjointement pour le développement des modèles 86 et BRZ, respectivement.
Malheureusement, aucun détail croustillant n’a été partagé sur ce qui nous attendait. Les rumeurs veulent que la plus récente plateforme des produits Toyota, la TNGA (Toyota New Global Architecture), soit utilisée, plus spécifiquement la version qui sert déjà quantité de modèles au sein de la gamme comme la Prius ou le C-HR. Mécaniquement, le moteur 4-cylindres turbo de 2,4 litres de Subaru pourrait être mis à contribution.
Voilà qui pourrait être fort intéressant. On sait qu’un des reproches qui a été adressé au duo, c’est d’être un peu sous-motorisé. Or, on n’a pas voulu faire de changements chez Toyota, car l’équilibre même de la voiture aurait été compromis. En pensant la nouvelle génération avec une mécanique plus puissante au départ, on pourra concevoir le bolide en fonction de cette dernière et répartir son poids de façon optimale.
Un peu plus tôt cette semaine, l’ingénieur en chef chez Toyota, Tetsuya Tada, a mentionné que l’objectif était de rendre la 86 plus agréable et performante que la Supra.
Outre la collaboration pour la création de cette deuxième génération, Toyota et Subaru vont aussi travailler main dans la main pour développer des modèles à quatre roues motrices, de même que des technologies reliées à la conduite autonome. Subaru compte aussi utiliser l’approche hybride de Toyota avec plus de modèles.
De son côté, Toyota va augmenter sa part dans Subaru afin d’obtenir un minimum de 20 % des voix au sein de la plus petite entreprise. Tranquillement, Subaru devient une filiale de Toyota.
