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Toyota Tundra CrewMax Limited 2007 : essai

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Rob Rothwell
Des lacunes? Oui, il y en a
Il est difficile de trouver des défauts à la nouvelle Tundra CrewMax. Certains risquent peut-être de trouver la caisse de 5,5 pieds trop courte à leur goût, alors que d'autres apprécieront la longueur raisonnable du véhicule -- dans ce cas-ci de 5809 mm.

Toyota devrait songer à offrir un plus petit moteur.

Par ailleurs, on devait bien s'attendre à ce qu'une puissance aussi monstrueuse entraîne une consommation de carburant qui le soit tout autant. Toyota affirme que la Tundra CrewMax consomme 16,8 L/100 km en ville et 11,9 L/100 km sur l'autoroute. Avec le prix actuel de l'essence, la pilule est difficile à avaler. Une question se pose alors: a-t-on besoin d'autant de puissance? Malheureusement, le «petit» V8 de 4,7 litres de la Tundra n'est pas disponible avec les modèles CrewMax. Par surcroît, aucun V6 n'est offert avec les versions inférieures.

En conclusion
La puissance, le raffinement et l'espace intérieur définissent la Tundra CrewMax Limited 2007. La sécurité, la convivialité et la capacité tout-terrain sont aussi dignes de mention. Son prix de base se situe à 41 660 $ et culmine à 55 105 $ avec tous les groupes d'options.


Puissance à revendre
Cabine volumineuse
Excellent comportement routier

Petite caisse
Consommation élevée
Les groupes d'options font vite grimper la facture


Aucun moteur plus économique disponible avec la CrewMax
Aucun diesel non plus
photo:Rob Rothwell
Toyota Tundra Limited 5.7L 2007
toyota tundra 2007
Toyota Tundra Limited 5.7L 2007
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