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Véhicules électriques : trop chers et pas assez évolués pour les Américains

Véhicules électriques : trop chers et pas assez évolués pour les Américains

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Une étude menée par J.D. Power and Associates a révélé que malgré un accroissement considérable dans la quantité de véhicules verts offerts, la part de marché des hybrides et électriques devrait demeurer sous la barre des 10% d'ici 2016. À l'heure actuelle, la perception des acheteurs à leur sujet est positive, mais les fabricants devront quand même se battre pour s'arracher le peu de consommateurs prêts à se lancer dans cette aventure.

En dépit de la hausse fulgurante de la valeur du pétrole et du fait que les gens considèrent et reconnaissent les économies d'essence comme étant le premier bénéfice d'être propriétaire d'un véhicule électrique ou hybride, seulement 50% pensent que leur impact environnemental est l'avantage numéro un. Encore pire, ils sont toujours craintifs à leur égard.

Photo: Michel Deslauriers/Auto123.com

Généralement, ceux ne désirant pas se procurer un véhicule utilisant une mécanique alternative sont apeurés par le prix d'acquisition, l'autonomie, les coûts d'entretien plus élevés et les performances limitées. Ils se disent par ailleurs plus enclins à se tourner vers un moyen de transport avec un moteur à combustion interne moins gourmand.

Dans le cas des véhicules électriques, les distances qu'il sera possible de parcourir et le nombre de stations de recharge sont les principales inquiétudes.

Les voitures au diesel repoussent quant à elles les automobilistes qui perçoivent négativement cette technologie en se basant sur de plus vieux modèles, l'odeur et leurs émissions polluantes. De plus, l'accessibilité et le prix du carburant, des facteurs hors du contrôle des manufacturiers, contribuent à leur rejet.

Ces informations recueillies par la firme américaine prouvent ce que d'autres enquêtes ont récemment démontré : les constructeurs devront accomplir un travail colossal pour améliorer la technologie tout en réduisant le coût pour les consommateurs.

Selon les estimations de J.D. Power and Associates, il y aura 159 modèles de voitures, de VUS et de camionnettes à groupe motopropulseur alternatif aux États-Unis en 2016.