Bref, l'habitacle de cette Volks constitue un fabuleux endroit où règnent confort et agrément. Je tiens quand même à mentionner que l'ouverture des portes et les puits pour les jambes sont plutôt restreints pour une personne qui porte des grosses bottes et un lourd manteau d'hiver.
CC 4Motion: Confort en toute saison
Si vous désirez profiter de la traction intégrale avec votre Passat CC, il vous faudra oublier la version de base avec moteur turbo à quatre cylindres et passer à la version Highline dont le V6 de 3,6 litres est jumelé à la boîte automatique Tiptronic à six rapports. Du même coup, la facture grimpera pour se rapprocher du territoire occupé par des machines plus sportives telles que la Cadillac CTS4 et l'Infiniti G37x. Évidemment, par rapport à ces rivales, la Passat CC est désavantagée côté performance. En revanche, elle n'a rien à envier en termes de style et d'originalité. Même son prix de 44 975 $ est plus raisonnable.
Avec 280 chevaux et 265 livres-pied de couple, le tout répartit aux quatre roues, les accélérations sont instantanées et l'adhérence est généreuse. Le moteur se fait entendre clairement quand on lui met de la pression, produisant un son très puissant et typiquement européen. En conduisant dans des conditions hivernales, j'ai par ailleurs obtenu une consommation moyenne de 11,3 litres aux 100 kilomètres, ce qui n'est pas mauvais du tout.
Réagissant aux dérapages, le système de traction intégrale 4Motion travaille avec brio et fluidité. Étant de plus chaussé de bons pneus d'hiver, mon modèle d'essai n'a jamais éprouvé des problèmes de traction. Le programme de stabilisation électronique de Volkswagen est toujours sur le qui-vive, tandis que les puissants phares adaptatifs au xénon inondent la route d'une brillante lumière blanche.
La seule chose dont il faut se méfier quand on conduit la Passat CC par mauvais temps, c'est le délai entre le moment où l'on actionne les gicleurs de lave-glace et celui où le liquide est projeté sur le pare-brise.
En somme, malgré quelques lacunes d'ordre mineur, la Volkswagen Passat CC 4Motion 2009 a beaucoup d'éléments qui jouent en sa faveur. Elle plaira assurément aux consommateurs qui recherchent style et confort en toute saison à prix raisonnable.
photo:Justin Pritchard
CC 4Motion: Confort en toute saison
Si vous désirez profiter de la traction intégrale avec votre Passat CC, il vous faudra oublier la version de base avec moteur turbo à quatre cylindres et passer à la version Highline dont le V6 de 3,6 litres est jumelé à la boîte automatique Tiptronic à six rapports. Du même coup, la facture grimpera pour se rapprocher du territoire occupé par des machines plus sportives telles que la Cadillac CTS4 et l'Infiniti G37x. Évidemment, par rapport à ces rivales, la Passat CC est désavantagée côté performance. En revanche, elle n'a rien à envier en termes de style et d'originalité. Même son prix de 44 975 $ est plus raisonnable.
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| La Passat CC est le fruit d'un design très audacieux et recherché. |
Avec 280 chevaux et 265 livres-pied de couple, le tout répartit aux quatre roues, les accélérations sont instantanées et l'adhérence est généreuse. Le moteur se fait entendre clairement quand on lui met de la pression, produisant un son très puissant et typiquement européen. En conduisant dans des conditions hivernales, j'ai par ailleurs obtenu une consommation moyenne de 11,3 litres aux 100 kilomètres, ce qui n'est pas mauvais du tout.
Réagissant aux dérapages, le système de traction intégrale 4Motion travaille avec brio et fluidité. Étant de plus chaussé de bons pneus d'hiver, mon modèle d'essai n'a jamais éprouvé des problèmes de traction. Le programme de stabilisation électronique de Volkswagen est toujours sur le qui-vive, tandis que les puissants phares adaptatifs au xénon inondent la route d'une brillante lumière blanche.
La seule chose dont il faut se méfier quand on conduit la Passat CC par mauvais temps, c'est le délai entre le moment où l'on actionne les gicleurs de lave-glace et celui où le liquide est projeté sur le pare-brise.
En somme, malgré quelques lacunes d'ordre mineur, la Volkswagen Passat CC 4Motion 2009 a beaucoup d'éléments qui jouent en sa faveur. Elle plaira assurément aux consommateurs qui recherchent style et confort en toute saison à prix raisonnable.
photo:Justin Pritchard
Volkswagen Passat CC V6 4MOTION Highline 2009
Volkswagen Passat CC V6 4MOTION Highline 2009
Volkswagen Passat CC Highline V6 4MOTION 2009
Volkswagen Passat CC Highline V6 4MOTION 2009
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