La Volvo S60 2011 a été redessinée et a bénéficié d’une nouvelle conception mécanique et d’un nouveau lancement. Elle est maintenant disponible chez les concessionnaires et prête pour un essai routier. Autrement dit, la dernière génération de S60 a officiellement complété son long cycle de vie. Elle fera maintenant l’objet d’une vérification rigoureuse qui permettra de donner un aperçu du marché de l’usagé au consommateur.
Les S60 de la dernière génération, lancées en 2000 comme modèles 2001, étaient des berlines quatre portes équipées d’une transmission avant. La version familiale, la V70, était également disponible. Côté moteur, Volvo proposait une gamme de trois moteurs 5 cylindres, à commencer par un moteur 2,4 litres de 168 chevaux, suivi d’un moteur 2,4 litres turbocompressé de 197 chevaux et d’un moteur 2,3 litres de 243 chevaux. Le moteur 2,4 litres turbo a éventuellement été transformé en moteur 2,5 litres de 208 chevaux. De plus, une version R de la série S60, équipée d’un moteur 2,5 litres de 300 chevaux, était également offerte.
Volvo offrait également la transmission intégrale, dépendamment du modèle choisi. Idem pour la transmission manuelle et automatique.
Parmi les options disponibles, on comptait des sièges en cuir, des miroirs chauffants, un toit ouvrant, un système de nettoyage des phares, un système de contrôle de la température à deux zones, un changeur à six CD, un système de déverrouillage à distance, des sièges ajustables, un volant inclinable et télescopique, etc, sans oublier bien sûr, tous les accessoires électriques de base.
Bref, en dépit de son manque de style, la S60 s’est décidément avérée une berline sport unique, bien équipée et polyvalente pour la plupart des propriétaires de Volvo. La multitude d’options de sécurité de pointe jumelée à une excellente protection de l’occupant ont largement contribué à la popularité de la S60.
La majorité des propriétaires de Volvo S60 apprécient particulièrement son confort, son design intérieur, sa tenue de route, sa sécurité et sa consommation d’essence. La performance des plus gros moteurs a été également très prisée. Enfin, de nombreux propriétaires enthousiastes sont ravis d’avoir pu choisir une S60 à transmission manuelle.
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| Volvo S60 2004 (Photo: Volvo) |
Les S60 de la dernière génération, lancées en 2000 comme modèles 2001, étaient des berlines quatre portes équipées d’une transmission avant. La version familiale, la V70, était également disponible. Côté moteur, Volvo proposait une gamme de trois moteurs 5 cylindres, à commencer par un moteur 2,4 litres de 168 chevaux, suivi d’un moteur 2,4 litres turbocompressé de 197 chevaux et d’un moteur 2,3 litres de 243 chevaux. Le moteur 2,4 litres turbo a éventuellement été transformé en moteur 2,5 litres de 208 chevaux. De plus, une version R de la série S60, équipée d’un moteur 2,5 litres de 300 chevaux, était également offerte.
Volvo offrait également la transmission intégrale, dépendamment du modèle choisi. Idem pour la transmission manuelle et automatique.
Parmi les options disponibles, on comptait des sièges en cuir, des miroirs chauffants, un toit ouvrant, un système de nettoyage des phares, un système de contrôle de la température à deux zones, un changeur à six CD, un système de déverrouillage à distance, des sièges ajustables, un volant inclinable et télescopique, etc, sans oublier bien sûr, tous les accessoires électriques de base.
Bref, en dépit de son manque de style, la S60 s’est décidément avérée une berline sport unique, bien équipée et polyvalente pour la plupart des propriétaires de Volvo. La multitude d’options de sécurité de pointe jumelée à une excellente protection de l’occupant ont largement contribué à la popularité de la S60.
La majorité des propriétaires de Volvo S60 apprécient particulièrement son confort, son design intérieur, sa tenue de route, sa sécurité et sa consommation d’essence. La performance des plus gros moteurs a été également très prisée. Enfin, de nombreux propriétaires enthousiastes sont ravis d’avoir pu choisir une S60 à transmission manuelle.
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| Volvo S60 2005-2006 (Photo: Volvo) |