Consultez le dossier d’entretien complet du véhicule là où il est disponible, vous assurant de ce fait que l’ancien propriétaire a effectué religieusement ses changements d’huile et d’autres liquides.
Une réponse irrégulière du papillon des gaz, des saccades ou une hésitation risquent d’être le résultat d’une mauvaise position du capteur de position du papillon ou du turbocompresseur. Par conséquent, assurez-vous que le véhicule accélère de façon douce et linéaire autant à haut régime qu’à bas et moyen régime.
Si possible, privilégiez la transmission manuelle qui devrait s’avérer plus fiable et moins dispendieuse à l’entretien qu’une transmission automatique. Si vous préférez ne pas avoir à changer les vitesses vous-même, assurez-vous que les changements de vitesses soient francs, réguliers, qu’ils ne glissent pas et qu’ils soient silencieux et doux. Si vous décelez un de ces symptômes, trouvez-en la cause.
Sur les modèles à transmission manuelle, surtout sur les moteurs à plus haut débit, veillez à ce que l’embrayage ne glisse pas et que vous n’entendiez pas de grincement lors des changements de vitesses. L’occurrence d’un de ces problèmes signifie que vous aurez bientôt à assumer les frais (parfois élevés) d’un nouvel embrayage.
En vertu des sources internet les plus populaires, les problèmes les plus fréquents, associés à la dernière génération de S60, semblent être relativement bénins. Il n’en demeure pas moins qu’il existe certaines voitures dont l’entretien a été négligé et qui, par conséquent, risquent de nécessiter des réparations dispendieuses. Avant d’acheter, il est donc fortement conseillé de faire subir une inspection complète à votre véhicule par un mécanicien Volvo qualifié. L’inspection et le bon dossier d’entretien Volvo ont une corrélation directe avec la longévité de votre véhicule S60.
Une réponse irrégulière du papillon des gaz, des saccades ou une hésitation risquent d’être le résultat d’une mauvaise position du capteur de position du papillon ou du turbocompresseur. Par conséquent, assurez-vous que le véhicule accélère de façon douce et linéaire autant à haut régime qu’à bas et moyen régime.
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| Volvo S60 2004 (Photo: Volvo) |
Si possible, privilégiez la transmission manuelle qui devrait s’avérer plus fiable et moins dispendieuse à l’entretien qu’une transmission automatique. Si vous préférez ne pas avoir à changer les vitesses vous-même, assurez-vous que les changements de vitesses soient francs, réguliers, qu’ils ne glissent pas et qu’ils soient silencieux et doux. Si vous décelez un de ces symptômes, trouvez-en la cause.
Sur les modèles à transmission manuelle, surtout sur les moteurs à plus haut débit, veillez à ce que l’embrayage ne glisse pas et que vous n’entendiez pas de grincement lors des changements de vitesses. L’occurrence d’un de ces problèmes signifie que vous aurez bientôt à assumer les frais (parfois élevés) d’un nouvel embrayage.
En vertu des sources internet les plus populaires, les problèmes les plus fréquents, associés à la dernière génération de S60, semblent être relativement bénins. Il n’en demeure pas moins qu’il existe certaines voitures dont l’entretien a été négligé et qui, par conséquent, risquent de nécessiter des réparations dispendieuses. Avant d’acheter, il est donc fortement conseillé de faire subir une inspection complète à votre véhicule par un mécanicien Volvo qualifié. L’inspection et le bon dossier d’entretien Volvo ont une corrélation directe avec la longévité de votre véhicule S60.
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