Cette nouvelle V70 est dotée de multiples espaces de rangement. Une tablette placée sur la console centrale peut être utilisée par les occupants des places avant et arrière. On a même placé un crochet pour veston sur la partie gauche du siège avant droit. Le conducteur a ainsi accès aux poches de ses vêtements sans devoir se contorsionner dans tous les sens.
Toutefois, c'est le comportement routier qui a été le plus amélioré. La plate-forme plus rigide et la suspension arrière plus sophistiquée sur le plan technique font des merveilles pour la tenue de route. Le roulis est considérable, mais l'adhérence demeure superbe dans les virages serrés. Le modèle T5 avec son moteur 2,3 litres à turbo haute pression est pratiquement une voiture sport déguisée en familiale. Les 242 chevaux de son moteur 5 cylindres permettent de boucler le 0-100 km/h en un peu plus de 7 secondes. Malheureusement, la boîte manuelle livrée en équipement de série est mal adaptée et le temps de réponse du turbo toujours agaçant.
La V70 à moteur de 2,5 litres est mieux. Avec 197 chevaux à sa disposition, le conducteur peut doubler en toute sécurité et l'équilibre général est meilleur que sur la T5, handicapée par une suspension trop sèche pour nos routes. Soulignons au passage que la V70 n'est plus offerte en version AWD.
Toutefois, c'est le comportement routier qui a été le plus amélioré. La plate-forme plus rigide et la suspension arrière plus sophistiquée sur le plan technique font des merveilles pour la tenue de route. Le roulis est considérable, mais l'adhérence demeure superbe dans les virages serrés. Le modèle T5 avec son moteur 2,3 litres à turbo haute pression est pratiquement une voiture sport déguisée en familiale. Les 242 chevaux de son moteur 5 cylindres permettent de boucler le 0-100 km/h en un peu plus de 7 secondes. Malheureusement, la boîte manuelle livrée en équipement de série est mal adaptée et le temps de réponse du turbo toujours agaçant.
La V70 à moteur de 2,5 litres est mieux. Avec 197 chevaux à sa disposition, le conducteur peut doubler en toute sécurité et l'équilibre général est meilleur que sur la T5, handicapée par une suspension trop sèche pour nos routes. Soulignons au passage que la V70 n'est plus offerte en version AWD.