Sécurité
Réputées depuis la nuit des temps pour leur solidité, les voitures Volvo sont encore aujourd'hui parmi les plus sécuritaires au monde. La NHTSA (National Highway Traffic Safety Associaton) a d'ailleurs accordé à la XC70, une note parfaite de 5/5 en cas d'impact frontal et latéral. La voiture est livrée, comme tous les produits de la marque, avec deux sacs gonflables frontaux, deux latéraux, ainsi qu'avec deux rideaux gonflables protégeant les occupants avant et arrière. Ceci est sans compter le système WHIPS, un système anti-contrecoup qui amorti les chocs au niveau des sièges avant.
Conclusion
Toutes les raisons sont bonnes pour aimer la Cross Country. Pour ma part, j'apprécie le fait qu'elle propose une alternative sérieuse aux trop nombreux acheteurs de V.U.S., qui souvent, ne considèrent aucunement les aspects environnementaux et sécuritaires d'un véhicule. Certains aiment qualifier la XC70 de voiture hybride, se situant à mi-chemin entre un V.U.S. et une familiale. Si cet énoncé peut permettre de convaincre les acheteurs de 4x4, c'est tant mieux, mais il ne s'agit de rien d'autre qu'une V70 plus haute sur patte, munie de la traction intégrale et d'une suspension plus confortable. Il ne faut donc pas s'étonner du succès de ce modèle, qui part son existence, continue de faire le bonheur des concessionnaires. Je me demande d'ailleurs pourquoi les marques concurrentes, à l'exception d'Audi, n'offrent pas de modèle concurrent.
Avantages
Assemblage et finition exemplaire
Habitacle très confortable
Aspect pratique évident
Concept original et peu répandu
Grand confort de roulement
Disponibilité du châssis actif « 4C »
Inconvénients
Freinage décevant
Performances moyennes
Grand choix d'options
Roulis prononcé en virage
Concurrence : Audi Allroad, Subaru Outback
Segment : familiales hybrides
Échelle de prix : 47 120 à 61 370 $
Prix du modèle à l'essai : 55 020 $
Année d'introduction et renouvellement (Cross Country): 1998, 2001
Lieu de construction : Uddevalla, Suède
Réputées depuis la nuit des temps pour leur solidité, les voitures Volvo sont encore aujourd'hui parmi les plus sécuritaires au monde. La NHTSA (National Highway Traffic Safety Associaton) a d'ailleurs accordé à la XC70, une note parfaite de 5/5 en cas d'impact frontal et latéral. La voiture est livrée, comme tous les produits de la marque, avec deux sacs gonflables frontaux, deux latéraux, ainsi qu'avec deux rideaux gonflables protégeant les occupants avant et arrière. Ceci est sans compter le système WHIPS, un système anti-contrecoup qui amorti les chocs au niveau des sièges avant.
Conclusion
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| Photo - Antoine Joubert |
Avantages
Assemblage et finition exemplaire
Habitacle très confortable
Aspect pratique évident
Concept original et peu répandu
Grand confort de roulement
Disponibilité du châssis actif « 4C »
Inconvénients
Freinage décevant
Performances moyennes
Grand choix d'options
Roulis prononcé en virage
Concurrence : Audi Allroad, Subaru Outback
Segment : familiales hybrides
Échelle de prix : 47 120 à 61 370 $
Prix du modèle à l'essai : 55 020 $
Année d'introduction et renouvellement (Cross Country): 1998, 2001
Lieu de construction : Uddevalla, Suède
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