Le gros VUS de luxe a été au front de la récente guerre de puissance ayant une présence dans la plupart des segments de l'industrie
automobile ces jours-ci, et qui se poursuit en force malgré le prix du pétrole brut qui atteint de nouveaux sommets.
Les acheteurs de ces véhicules veulent tout avoir, et la Volvo XC90, dans ses trois premières années de fabrication, a certainement été un des VUS haut de gamme les plus désirés et les mieux vendus, avec une combinaison rationnelle d'attributs tels que la sécurité, le luxe conservatif et la qualité à la Suédoise.
Une performance sans effort n'était probablement pas très élevée sur la liste, malgré que bien des gens diraient qu'un six cylindres turbocompressé est bien assez puissant. Pourtant, la XC90 est un
véhicule relativement lourd, et il joue dans une arène peuplée de rivaux à moteur V8 depuis avant son introduction.
Ce n'était qu'une question de temps avant que Volvo offre un V8 dans un de ses modèles, et la XC90 est un bon choix pour commencer, car elle propulse le VUS dans une classe totalement distincte, où elle peut courir avec les V8 de base de tous les autres marques prestigieuses Européennes.
La question pour Volvo était, où le moteur V8 proviendrait-il, étant donné que le manufacturier en a jamais possédé un? Et comment pourrait-on réussir à l'installer dans un compartiment moteur conçu pour des moteurs en ligne transversaux, tout en conservant les zones de déformation si importantes?
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| La Volvo XC90, dans ses trois premières années de fabrication, a certainement été un des VUS haut de gamme les plus désirés. (Photo: Gerry Frechette, Canadian Auto Press) |
Les acheteurs de ces véhicules veulent tout avoir, et la Volvo XC90, dans ses trois premières années de fabrication, a certainement été un des VUS haut de gamme les plus désirés et les mieux vendus, avec une combinaison rationnelle d'attributs tels que la sécurité, le luxe conservatif et la qualité à la Suédoise.
Une performance sans effort n'était probablement pas très élevée sur la liste, malgré que bien des gens diraient qu'un six cylindres turbocompressé est bien assez puissant. Pourtant, la XC90 est un
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| Ce n'était qu'une question de temps avant que Volvo offre un V8 dans un de ses modèles, et la XC90 est un bon choix pour commencer. (Photo: Gerry Frechette, Canadian Auto Press) |
Ce n'était qu'une question de temps avant que Volvo offre un V8 dans un de ses modèles, et la XC90 est un bon choix pour commencer, car elle propulse le VUS dans une classe totalement distincte, où elle peut courir avec les V8 de base de tous les autres marques prestigieuses Européennes.
La question pour Volvo était, où le moteur V8 proviendrait-il, étant donné que le manufacturier en a jamais possédé un? Et comment pourrait-on réussir à l'installer dans un compartiment moteur conçu pour des moteurs en ligne transversaux, tout en conservant les zones de déformation si importantes?