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VW brise un record d'altitude avec une Touareg V6 de série

VW brise un record d'altitude avec une Touareg V6 de série

6080 mètres (19 950 pieds) dans les nuages, pas si pire pour un VUS sorti de l'usine Par ,

Des voitures diesel, des voitures propulsées par l'hydrogène, des voitures à moteur rotatif, des véhicules utilitaires sport, on dirait que les seuls
Volkswagen s'est silencieusement glissé dans le livre de records, brisant un record du monde en atteignant la plus haute élévation jamais franchie par un véhicule produit en série. (Photo: Volkswagen Canada)
chiffres sur lesquels l'industrie porte une attention, à part les chiffres de ventes, c'est des records de vitesse. Tellement, qu'un record important - une altitude atteinte - a été complètement ignoré. En janvier dernier, Volkswagen s'est silencieusement glissé dans le livre de records, brisant un record du monde en atteignant la plus haute élévation jamais franchie par un véhicule produit en série, piloté par l'expert hors route allemand Rainer Zietlow.

Zietlow, qui s'est rendu célèbre en prenant des véhicules « stock » à des hautes altitudes absurdes, et ayant atteint son pinacle dans sa dernière tentative de record. « Mon nom est [synonyme] avec l'utilisation de véhicules de série. » Il ajoute : « La
L'expert hors route allemand Rainer Zietlow s'est rendu célèbre en prenant des véhicules « stock » à des hautes altitudes absurdes. (Photo: Volkswagen Canada)
Touareg que nous avons utilisée est exactement ce qui sort de l'usine, sans aucune modification. » Dans ses années d'excursions hors route, Zietlow a accumulé toute une liste de partenariats, incluant une avec Mercedes-Benz, avec lequel son équipe a traversé l'Afrique dans une Classe M de série, démontrant les habiletés hors route et la durabilité générale du véhicule.

La Touareg utilisée pour l'excursion en montagne était un modèle Expedition sans modifications, un niveau de finition à édition spéciale unique, qui n'est pas disponible en Amérique du Nord. En plus de l'équipement de série, incluant un habitacle garni de cuir et de bois, la voiture a été équipée d'une galerie de toit utilisable avec boîte d'entreposage, des projecteurs brillants, de la protection de sous-carrosserie additionnelle, un différentiel arrière autobloquant, et un treuil.