D'après GMM
Des publications spécialisées auraient percé le secret des nouvelles W04, un système connu sous le nom de « Fric » dans le garage de l'équipe allemande. La chaîne de télévision allemande RTL parle « d'un contrôle interactif entre l'avant et l'arrière », en d'autres termes, une suspension active conforme au règlement. Une suspension active à commande électronique n'est pas autorisée, mais une conception hydraulique pourrait être le secret du rythme inégalé des Mercedes dans le deuxième secteur sinueux du circuit de Barcelone. Auto Motor und Sport affirme que l'équipe de Brackley « bricole ce système depuis trois ans ». La publication indique que Sauber travaille actuellement sur une version identique.
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