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Audi TT 2011 : premières impressions

Audi TT 2011 : premières impressions

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Munich, Allemagne--L’Audi TT a en quelque sorte révolutionné le design automobile lors de sa sortie en 1998. Comment en douter? Je me rappelle encore les premières images du prototype en 1995 et j’ai même gardé une copie de l’édition de «Road & Track» qui présente cette voiture à faire baver.

Pour l’année-modèle 2011, l’Audi TT renferme la version qui développe 211 chevaux et un couple de 258 livres-pied. (Photo: Mathieu St-Pierre/Auto123.com)

Tout le monde a été séduit par le physique, la puissance, la prestance et la performance de la TT. Impossible de faire mieux, pensait-on, à part peut-être ajouter un aileron arrière. Un peu moins d’une décennie plus tard, Audi nous surprend de plus belle en présentant une nouvelle mouture encore plus sensationnelle et désirable. Avec ses nouveaux moteurs plus puissants, ses transmissions hautement sophistiquées et sa gueule qui ferait fondre un glacier, le petit coupé sport allemand vit une véritable renaissance.

Ne pas rester assis sur ses lauriers
Au lieu d’attendre quelques années de plus avant de moderniser la TT, Audi passe tout de suite à l’attaque en vue de couper l’herbe sous le pied des Mercedes-Benz SLK, BMW Z4 et Infiniti G. D’ailleurs, en Allemagne, cette Audi se vend en plus d’exemplaires que toutes ses compatriotes réunies. Pourtant, elle ne mise plus sur un V6, alors que la concurrence ne jure que par lui.

La clé : un turbo à injection directe! Le légendaire moteur 2.0T à haut rendement du groupe Volkswagen, utilisé à toutes les sauces pour toutes sortes d’applications, a le réel pouvoir d’ensorceler et de captiver n’importe quel conducteur.

Pour l’année-modèle 2011, l’Audi TT renferme la version qui développe 211 chevaux et un couple de 258 livres-pied (la même qui a été inaugurée par l’actuelle A4). Bien que les hausses semblent modestes (11 chevaux et 51 livres-pied, respectivement), le résultat est éloquent. La nouvelle TT se veut plus rapide et, grâce à une nouvelle boîte S tronic à double embrayage comptant six rapports, les gains se font sentir énormément.

Tout le monde a été séduit par le physique, la puissance, la prestance et la performance de la TT. (Photo: Mathieu St-Pierre/Auto123.com)