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Chevrolet Camaro 1SS 2010 : essai routier

Chevrolet Camaro 1SS 2010 : essai routier

Vive la Camaro transformée! Par ,

Mesdames, si vous désirez faire beaucoup de bruit et qu’on vous remarque en voiture, ne laissez pas l’allure de ce puissant bolide vous effrayer. Un «muscle car» aussi sensationnel que celui-ci vous attirera toute l’attention que vous recherchez… et plus encore!

Cette machine aime rouler vite et ça paraît! (Photo: Lacey Elliott/Auto123.com)

Messieurs, si vous avez un côté nostalgique ou encore si vous êtes un fan des Transformers, ne soyez pas trop jaloux si je vous dis que j’ai récemment passé une semaine entière au volant de la Chevrolet Camaro SS.

À la sortie du film en 2007, le prototype de la Camaro moderne s’est incarné en robot, conquérant instantanément le cœur d’une nouvelle génération d’amateurs. Les garçons ont enfin éprouvé du respect pour Bumble Bee (fini la vieille Beetle) et les filles ont pu s’identifier à Mikaela Banes (jouée par nulle autre que Megan Fox). Les hommes d’âge mûr, eux, y ont vu la parfaite interprétation contemporaine du «pony car» classique!

Ce terme ne fait pas vraiment partie du vocabulaire des jeunes d’aujourd’hui, mais pour plusieurs vieux comme nous, il évoque de fabuleuses bagnoles de notre passé. L’encyclopédie en ligne Wikipédia le définit ainsi : «une voiture financièrement abordable, compacte et très stylée, avec une image sportive.» En regardant le modèle 2010, je me demande bien comment la légendaire Camaro, lancée en 1967, cadre avec cette définition près de 45 ans plus tard.

Pour ce qui est de «financièrement abordable», la Camaro LS de base, alimentée par un V6 de 3,6 litres développant 304 chevaux, se vend pour moins de 27 000 $. De son côté, la version 2SS haut de gamme, qui renferme un V8 à haut rendement de 6,2 litres et repose sur des roues de 20 pouces, coûte environ 42 500 $.

Comparons ces prix à ceux de la concurrence directe. La Dodge Challenger SE (V6 de 3,5 litres, 250 chevaux) débute en deçà de 26 000 $ et la Ford Mustang (V6 de 3,7 litres, 305 chevaux) exige un peu moins de 24 000 $. À mon avis, si vous souhaitez vous faire remarquer à tous les coups et pendant de loooongues secondes, la Camaro se veut une aubaine, bien qu’elle coûte légèrement plus cher.

Quant à la partie «sportive» de la définition initiale, elle résume tout à fait la Camaro SS à moteur V8. (Photo: Lacey Elliott/Auto123.com)