Fabriquée au Canada depuis 1983, la fourgonnette Town & Country est la version haut de gamme de la Dodge Grand Caravan.
Cette dernière génération fut revampée en 2008 et présente une silhouette plus carrée que le modèle précédent. Certains journalistes l’ont même qualifiée de haricot sur roues!
Le style « boîte ambulante » a connu du succès sur d’autres véhicules, et il n’est pas surprenant de voir le look arriver dans ce segment. Je trouve que les coins carrés et les angles lui donnent un air, bref, de boîte, surtout vue de l’arrière.
En fait, il n’y a pas grand-chose qu’on peut faire avec la carrosserie d’une fourgonnette. La Toyota Sienna propose un ensemble sport qui lui va à merveille : c’est ma fourgonnette coup de cœur sur le marché aujourd’hui.
Mais les consommateurs qui optent pour ce genre de véhicule ne le font pas par souci d’esthétique. Ils cherchent un modèle pratique, confortable et sécuritaire.
La version Touring de base de la Town & Country 2010 se détaille un brin en deçà de 30 000 $ et promet de superbes commodités de série, dont l’accès sans clé, des antibrouillards, des jantes de 16 pouces en alliage, un climatiseur à trois zones, une chaîne audio avec lecteur CD et MP3 et prise auxiliaire, un volant gainé de cuir doté de commandes audio et une prise de 115 volts.
Le siège du conducteur est incroyablement confortable, et l’on profite d’autres trucs de série comme un volant télescopique et inclinable, huit réglages électriques et un pédalier à réglage électrique. Les heures passées derrière son volant furent très agréables.
Cette semaine, j’ai conduit la Town & Country Limited, qui a hérité en plus de jantes de 17 pouces en alliage, de phares au xénon à décharge à haute intensité, d’une prise pour iPod, de sièges chauffants dans les deux premières rangées, d’un système de divertissement CD/DVD/Disque dur Infinity à écran tactile et de pare-soleil pour les passagers arrière.
Je pense que la caméra de recul est un élément essentiel dans tout véhicule familial. Elle est offerte de série sur le degré de finition Limited et évite beaucoup de stress lorsqu’on stationne.
Cette dernière génération fut revampée en 2008 et présente une silhouette plus carrée que le modèle précédent. Certains journalistes l’ont même qualifiée de haricot sur roues!
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| Fabriquée au Canada depuis 1983, la fourgonnette Town & Country est la version haut de gamme de la Dodge Grand Caravan. (Photo: Lacey Elliott/Auto123.com) |
Le style « boîte ambulante » a connu du succès sur d’autres véhicules, et il n’est pas surprenant de voir le look arriver dans ce segment. Je trouve que les coins carrés et les angles lui donnent un air, bref, de boîte, surtout vue de l’arrière.
En fait, il n’y a pas grand-chose qu’on peut faire avec la carrosserie d’une fourgonnette. La Toyota Sienna propose un ensemble sport qui lui va à merveille : c’est ma fourgonnette coup de cœur sur le marché aujourd’hui.
Mais les consommateurs qui optent pour ce genre de véhicule ne le font pas par souci d’esthétique. Ils cherchent un modèle pratique, confortable et sécuritaire.
La version Touring de base de la Town & Country 2010 se détaille un brin en deçà de 30 000 $ et promet de superbes commodités de série, dont l’accès sans clé, des antibrouillards, des jantes de 16 pouces en alliage, un climatiseur à trois zones, une chaîne audio avec lecteur CD et MP3 et prise auxiliaire, un volant gainé de cuir doté de commandes audio et une prise de 115 volts.
Le siège du conducteur est incroyablement confortable, et l’on profite d’autres trucs de série comme un volant télescopique et inclinable, huit réglages électriques et un pédalier à réglage électrique. Les heures passées derrière son volant furent très agréables.
Cette semaine, j’ai conduit la Town & Country Limited, qui a hérité en plus de jantes de 17 pouces en alliage, de phares au xénon à décharge à haute intensité, d’une prise pour iPod, de sièges chauffants dans les deux premières rangées, d’un système de divertissement CD/DVD/Disque dur Infinity à écran tactile et de pare-soleil pour les passagers arrière.
Je pense que la caméra de recul est un élément essentiel dans tout véhicule familial. Elle est offerte de série sur le degré de finition Limited et évite beaucoup de stress lorsqu’on stationne.
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| La Town & Country Limited a hérité de phares au xénon, d’une prise pour iPod, de sièges chauffants dans les deux premières rangées et d’un système de divertissement CD/DVD/Disque dur Infinity à écran tactile. (Photo: Lacey Elliott/Auto123.com) |