Cool peu importe l'âge du conducteur
Combien de jeunes se sont déjà rendus à l'école en vantant la nouvelle familiale dans laquelle papa et maman sont venus les reconduire? Pas
beaucoup, je présume. En fait, je parie que la plupart des adolescents ont une peur bleue (lire un dégoût profond) de voir une telle voiture garée dans leur propre cour. Dans mon temps, il n'y avait que la Oldsmobile Vista-Cruiser (1965-1967) qui pouvait, ne serait-ce qu'un peu, porter l'épithète de «cool». À part de cela, le marché des familiales domestiques n'a pas eu grand chose de (vraiment) enviable.
Jusqu'à maintenant.
DaimlerChrysler et Dodge ont donné à nos jeunes un soupçon d'espoir pour la prochaine fois que leurs parents les emmènent magasiner. J'entends déjà les garçons et filles à travers le pays supplier: «Mon Dieu, faites que ce soit une Magnum RT!»
Mon plus jeune fils et son ami n'en revenaient pas quand ils ont aperçu la
Magnum RT argent que j'avais rangé dans le garage avant ma semaine d'essai. Les deux ont crié en même temps : «Cool!» Et grâce à la publicité télé, les premiers mots qui sont sortis par la suite de leur bouche étaient : «Est-ce qu'il y a un HEMI là-dedans?» En leur montrant que c'était bel et bien un puissant moteur de 5,7 litres de 340 chevaux qui se cachait sous le capot, l'ami de mon fils a lancé : «C'est ça que mon père veut s'acheter.» Voilà exactement ce que DaimlerChrysler espère que les jeunes vont répéter dans tous les garages Dodge de la planète. Des millions d'envieux... mais aussi des millions à obtenir les clés.
La Magnum est basée sur la nouvelle architecture LX du Groupe Chrysler,
qui sert également de plate-forme à la fameuse Chrysler 300. Non seulement ces deux voitures partagent un grand nombre de composantes (dont l'entraînement), mais d'un point de vue de style, la Dodge est une copie carbone légèrement modifiée (en version familiale, bien sûr) de la 300. Qui pourrait s'en plaindre? Certainement pas moi.
Un certain nombre de constructeurs automobiles - Audi, BMW et Mazda, pour ne nommer que ceux-là - participent présentement à la renaissance de la familiale. Pourtant, aucun d'entre eux ne combine style, puissance et performance de façon aussi sensationnelle que Dodge.
Mais quand peut-on dire qu'une familiale n'est pas une familiale? Quand elle est en fait une «Sport Tourer», si on se fie à DaimlerChrysler. C'est l'appellation particulière qui a été appliquée à la Magnum afin de
l'affranchir de son aura de familiale. Peut-être que cette stratégie fonctionnera d'ici quelques générations; pour l'instant, je la perçois toujours comme une familiale - une familiale qui n'a rien à voir avec le passé, surtout lorsque les lettres «RT» lui sont collées.
La Magnum RT arbore la même ligne de toit affaissée qui nous a tant séduits lorsque la Chrysler 300 a fait son apparition. Sous ce long toit plat, DaimlerChrysler a conçu un intérieur exceptionnel, aussi sportif que fonctionnel. Malheureusement, la ligne de caisse élevée de la voiture a tendance à diminuer un tant soit peu la visibilité en raison de l'amincissement stylistique des fenêtres. Cet espace vitré réduit a surtout un impact lors des changements de voie ou lorsqu'on fait marche arrière.
Combien de jeunes se sont déjà rendus à l'école en vantant la nouvelle familiale dans laquelle papa et maman sont venus les reconduire? Pas
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| DaimlerChrysler et Dodge ont vraiment réussi à créer une familiale qui peut porter l'épithète de «cool». (Photo: Rob Rothwell, Canadian Auto Press) |
Jusqu'à maintenant.
DaimlerChrysler et Dodge ont donné à nos jeunes un soupçon d'espoir pour la prochaine fois que leurs parents les emmènent magasiner. J'entends déjà les garçons et filles à travers le pays supplier: «Mon Dieu, faites que ce soit une Magnum RT!»
Mon plus jeune fils et son ami n'en revenaient pas quand ils ont aperçu la
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| Grâce à la publicité télé, les premiers mots qui sortent de la bouche des rôdeurs sont : «Est-ce qu'il y a un HEMI là-dedans?» (Photo: Rob Rothwell, Canadian Auto Press) |
La Magnum est basée sur la nouvelle architecture LX du Groupe Chrysler,
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| Quand peut-on dire qu'une familiale n'est pas une familiale? Quand elle est en fait une «Sport Tourer». (Photo: Rob Rothwell, Canadian Auto Press) |
Un certain nombre de constructeurs automobiles - Audi, BMW et Mazda, pour ne nommer que ceux-là - participent présentement à la renaissance de la familiale. Pourtant, aucun d'entre eux ne combine style, puissance et performance de façon aussi sensationnelle que Dodge.
Mais quand peut-on dire qu'une familiale n'est pas une familiale? Quand elle est en fait une «Sport Tourer», si on se fie à DaimlerChrysler. C'est l'appellation particulière qui a été appliquée à la Magnum afin de
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| Sous le long toit plat, DaimlerChrysler a conçu un intérieur remarquable. (Photo: Rob Rothwell, Canadian Auto Press) |
La Magnum RT arbore la même ligne de toit affaissée qui nous a tant séduits lorsque la Chrysler 300 a fait son apparition. Sous ce long toit plat, DaimlerChrysler a conçu un intérieur exceptionnel, aussi sportif que fonctionnel. Malheureusement, la ligne de caisse élevée de la voiture a tendance à diminuer un tant soit peu la visibilité en raison de l'amincissement stylistique des fenêtres. Cet espace vitré réduit a surtout un impact lors des changements de voie ou lorsqu'on fait marche arrière.