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Ford F-150 Lariat 4x4 2009 à cabine double : essai routier

Ford F-150 Lariat 4x4 2009 à cabine double : essai routier

Pour tous les goûts Par ,

La refonte d'un véhicule qui a été un échec commercial est facile, puisque tu peux déterminer ce qui n'a pas fonctionné et le corriger. Mais quand ton véhicule trône au sommet du palmarès des ventes depuis des années, comme c'est le cas de la Ford F-150, la remplacer par un nouveau modèle peut se révéler difficile.

Il y a 54 variantes de la F-150 pour 2009, dont 3 cabines, 3 longueurs de caisse et 8 finitions.

Et pourtant, à chaque nouvelle génération, la F-150 s'améliore toujours. La camionnette pleine grandeur de Ford pourrait bien être le meilleur véhicule assemblé par le fabricant qui met du temps et des efforts considérables à son développement.

Pour votre information, il y a 54 variantes de la F-150 pour 2009, dont 3 cabines, 3 longueurs de caisse et 8 finitions, et on ne mentionnera même pas les nombreuses options et couleurs. De plus, d'autres versions devraient s'ajouter bientôt. En somme, il y a une Série F pour tout le monde qui est à la recherche d'une camionnette pleine grandeur.

L'allure de la nouvelle F-150 est adoucie, mais conserve les flancs à la verticale de la génération précédente. Par contre, elle fait un petit peu féminin quand on la stationne à côté d'une Dodge Ram, plus agressive.

Basse puissance, haute capacité
Notre Lariat à cabine double est munie du plus gros moteur offert dans la F-150 pour 2009. Le V8 de 5,4 litres à 3 soupapes par cylindre développe 310 chevaux et produit un couple de 365 livres-pieds sur du carburant ordinaire. Si vous remplissez le réservoir de carburant E85, cependant, et les chiffres grimpent à 320 chevaux et 390 livres-pieds; mais armez-vous de patience si vous cherchez une pompe de E85.

En comparaison, toutes les autres camionnettes pleine grandeur offrent plus de puissance : 317 pour la Nissan Titan, 381 pour la Toyota Tundra, 390 pour la Dodge Ram et 402 pour le duo Silverado/Sierra de GM. Le zéro à 100 km/h s'effectue en 9,5 secondes, ce qui est environ deux secondes moins rapide qu'avec les camionnettes plus puissantes.

Cependant, on ne compare pas des voitures sport ici, alors, il n'est pas pertinent de parler d'accélérations en ligne droite. Les vrais chiffres de performance pour une camionnette, c'est la capacité de charge et la capacité de remorquage, et, à cet égard, la F-150 brille.

Le V8 de 5,4 litres à 3 soupapes par cylindre développe 310 chevaux et produit un couple de 365 livres-pieds.