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Honda Pilot EX 2010 : essai routier

Honda Pilot EX 2010 : essai routier

Difficile de demander mieux Par ,

La gamme de produits Honda peut sembler ironique parfois. D'un côté, la sous-compacte Fit maximise l'espace intérieur dans un petit ensemble. De l'autre, le VUS Pilot est gros intérieur comme extérieur, mais réussit à donner l'impression qu'il s'agit d'un véhicule plus petit.

Le Pilot représente ce que la majorité des acheteurs de VUS intermédiaires recherchent.

Comment le Pilot peut-il accomplir ceci? Deux choses se démarquent: l'habitacle du camion profite pleinement de la forme extérieure carrée, et son diamètre de braquage figure parmi les plus étroits de sa catégorie, ce qui le rend plutôt facile à stationner.

Il abonde gros à l'intérieur; très peu de camions comme le Pilot peuvent accommoder 8 passagers — disons 8 adultes. La troisième rangée de sièges fait le travail sur des distances relativement longues, puisqu'il n'y a pas de compromis sur le dégagement pour les pieds. De plus, la banquette de 2e rangée se tasse facilement, ce qui simplifie grandement l'accès à la dernière banquette.

L'espace de chargement, une fois les deux rangées rabattues accorde de 2 464 litres, ce qui dépasse en volume les Nissan Pathfinder, Ford Flex et Jeep Commander, mais est plus petit que dans les Mazda CX-9, Kia Borrego, Toyota Highlander et Chevrolet Traverse/GMC Acadia. La lunette arrière s'ouvre séparément du hayon pour charger rapidement des objets à l'arrière.

Curieusement, l'espace à l'avant n'est pas aussi généreux qu'on le croirait, mais on obtient en compromis une console au plancher polyvalente qui inclut des porte-gobelets et qui peut cacher vos possessions précieuses, qui pourraient intéresser les truands munis de barres à clous. Le matériel qui couvre les sièges et les panneaux de porte s'affiche durable, mais en même temps, il a l'air un peu trop industriel.

La disposition des commandes est simple d'utilisation et la chaîne audio fonctionne bien. Les occupants à l'arrière de notre modèle EX profitent d'un climatiseur automatique dédié et qui peut être contrôlé de l'avant: une bonne chose, puisque mes enfants ne peuvent résister de jouer avec. On aimerait bien que le tableau de bord ne soit pas aussi 'plastique' avec ses textures graineuses et des lignes de séparation.

La disposition des commandes est simple d'utilisation et la chaîne audio fonctionne bien.