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Kia Sedona EX 2006

Kia Sedona EX 2006

La Sedona porte un coup d'assommoir Par ,

La Sedona porte un coup d'assommoir

La nouvelle mini-fourgonnette Sedona est le «joyau de la couronne» de Kia. (Photo: Rob Rothwell, Canadian Auto Press)
Kia, le constructeur automobile coréen méconnu, est en fait le plus vieux manufacturier de ce pays d'Asie. En effet, bien que cette marque de véhicules accentuée sur le rapport qualité-prix ne soit active au Canada que depuis cinq ans, son histoire remonte à aussi loin que 1944. À une période où des méga-entités comme GM annoncent des fermetures d'usines et des abandons de modèles, Kia est la compagnie automobile qui connaît la deuxième croissance la plus rapide au Canada, tout juste derrière son alliée, partenaire et compatriote, Hyundai. Sans faire de bruit, elle augmente sa part de marché non seulement au Canada mais aussi à l'échelle mondiale. Une telle performance est certes impressionnante, mais elle devient
La nouvelle Sedona n'est pas un modèle 2005 mis à jour, mais bien un nouveau véhicule amélioré de A à Z. (Photo: Rob Rothwell, Canadian Auto Press)
carrément renversante quand on considère les progrès immenses qu'a réalisés Kia en si peu de temps, autant en termes de qualité de fabrication que de fiabilité.

Kia s'est concentrée sur l'atteinte de deux objectifs précis dans la conception et la production de ses véhicules: la qualité et la valeur. À l'heure actuelle, la nouvelle mini-fourgonnette Sedona est ce «joyau de la couronne» qui remplit parfaitement ces deux critères. Au dire de Brian Kim, directeur des produits et de la planification chez Kia, «le modèle 2006 a été amélioré de A à Z». C'est donc dire qu'il ne s'agit pas d'une simple Sedona 2005 mise à jour, même si cette dernière était un véhicule vraiment bon. Kia a démontré qu'elle apprend rapidement ses leçons, à en juger par le fait que la Sedona n'en est qu'à sa deuxième génération, la première étant arrivée en Amérique du Nord aussi récemment qu'en 2001.

Kia était pleinement consciente que sa nouvelle Sedona devait être un chef de file en matière de style, de sécurité, de fonctionnalité et de puissance si elle espérait s'imposer dans la catégorie. (Photo: Rob Rothwell, Canadian Auto Press)
Lors du lancement canadien de la Sedona 2006, Kim a affirmé que la compagnie était pleinement consciente que sa nouvelle mini-fourgonnette devait être un chef de file en matière de style, de sécurité, de fonctionnalité et de puissance si elle espérait s'imposer dans la catégorie. Ces aspects sont des points forts des Toyota Sienna, Honda Odyssey, Nissan Quest, Dodge Caravan et Chrysler Town & Country, les deux dernières étant des leaders dans le marché en raison de leurs éléments innovateurs (comme les sièges Stow 'n Go). La barre est donc extrêmement haute pour Kia, qui mise en outre sur un second facteur pour attirer les consommateurs: la valeur, communément appelée le rapport qualité-prix. Il fallait impérativement que le prix du nouveau modèle soit bien en dessous de celui des compétiteurs.

Kia a ajouté du piquant à sa Sedona en lui conférant une allure aussi séduisante et moderne que celles des principales rivales. (Photo: Rob Rothwell, Canadian Auto Press)
Or, il semble que ce défi de taille a été relevé avec brio. Kia a ajouté du piquant à sa Sedona en lui conférant une allure aussi séduisante et moderne que celles des principales rivales. Évidemment, le style ne suffit pas pour convaincre les familles de débourser de gros dollars. Par conséquent, la nouvelle Sedona est munie de série d'un V6 de 3,8 litres développant 244 chevaux, d'une banquette de troisième rangée divisée qui se rabat à plat, de sièges de deuxième rangée autant rabattables qu'escamotables, d'une assistance au recul avec sonar, de freins à disque avec antiblocage aux quatre roues, de six coussins gonflables, de deux rideaux gonflables latéraux, d'un moniteur de la pression des pneus et - croyez-le ou non - d'un climatiseur à trois zones. De plus, les serrures avec télédéverrouillage, les miroirs extérieurs, les vitres et les deux portes coulissantes sont tous à commande électrique. Impressionné? Si vous ne l'êtes pas encore, vous changerez d'avis en lisant les prochains paragraphes.