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Lexus LX 570 2008 : essai routier

Lexus LX 570 2008 : essai routier

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Le Lexus LX 570 est comme un diamant brut; solide comme le roc, il brille de mille feux, est un passe-partout extraordinaire, est taillé au ciseau et, pour se le procurer, il faut mettre le prix. Le LX, tout comme les diamants, est haut sommet de la hiérarchie des véhicules utilitaires de Lexus. À la vue du LX, on remarque d'abord son gabarit; c'est normal, puisqu'il dérive du non moins gros Toyota Land Cruiser.

Le Lexus LX 570 est comme un diamant brut; solide comme le roc, il brille de mille feux.

Pour vous donner une idée de son gabarit, disons qu'il roule sur des jantes de 20 pouces qui n'en paraissent pas plus de 18. Il partage la majorité des éléments du Toyota sauf le style, proprement Lexus. L'entreprise est d'ailleurs l'une des seules à avoir donnée un nom commercial à son langage stylistique.

Dans le cas de la marque de prestige de Toyota c'est le L-finesse, pour Leading-Edge Finesse, qui a été retenu. L'affiliation est très forte au reste de la gamme tant par son style que par la qualité de sa finition, l'attention aux détails et le très haut niveau d'équipement.

L'extérieur offre de belles lignes, imposantes malgré la finesse des arrêtes qui meublent la carrosserie. De nombreuses appliques de chrome sont présentes sur l'ensemble du véhicule; le LX est un véhicule exclusif et le laisse savoir. Malgré le style poussé, l'ensemble demeure relativement anonyme et ne fait surtout pas tourner les têtes. La qualité de la finition extérieure est à l'ombre de tous reproches possibles. Dans les faits, une finition de cette qualité est vraiment exceptionnelle.

Assemblé par un joaillier et un chef d'orchestre
L'intérieur est aussi dérivé du Land Cruiser; cependant la qualité des matériaux utilisés est nettement supérieure. La partie centrale est très massive avec l'écran multimédia qui est pratiquement à la hauteur des yeux. Là encore, la finition est sans reproche; dès qu'on ouvre la portière, on sait qu'on a affaire à une voiture haut de gamme.

Cette fois, le style est très élaboré, et aucun détail n'est laissé au hasard. On compte plusieurs textures comme l'aluminium, les boiseries et les cuirs fins. Malgré le nombre de textures, l'agencement est parfait et bien dosé, ce qui augmente d'autant le sentiment de luxe à bord.

La finition est sans reproche; dès qu'on ouvre la portière, on sait qu'on a affaire à un véhicule haut de gamme.