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Mercedes-Benz Classe E coupé 2010 : premières impressions

Mercedes-Benz Classe E coupé 2010 : premières impressions

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Étrange comme les ingénieurs allemands de Mercedes-Benz ont la faculté de se renouveler tout en demeurant conservateurs. Ils ont si bien appris la maîtrise de leur art dans le domaine automobile, que chaque nouveauté proposée est à la fois une expression de la tradition la mieux établie, et une explosion de nouveautés. Un concept qui définit fort bien la toute nouvelle Mercedes-Benz classe E coupé.

La Classe E coupé se dote de surcroît d'un petit peu plus de plaisir de conduite que la tradition ne l'exigeait.

Car en matière de tradition, cette Coupé de luxe respecte la sienne. Fière, racée et sophistiquée, elle rejoint les générations de classe E qui avant elle, ont établi ce modèle comme l'un des plus importants de la marque. Et nouveautés, car à l'instar de la Classe E berline, elle contient une foule de développements technologiques facilitant à la fois la conduite et la sécurité.
N'en déplaise à ses rares rivaux (en fait, seule la Audi A5 peut prétendre à ce titre), la Classe E coupé se dote de surcroît d'un petit peu plus de plaisir de conduite que la tradition ne l'exigeait jusqu'ici.

Pur style
Marquée à l'image du nouveau style Mercedes-Benz, la nouvelle Coupé profite de la calandre proéminente et chromée qui fait la nouvelle distinction de la marque. Elle a aussi des lignes plus stylisées, alignant un capot plus plongeant à des sculptures latérales prononcées, juste derrière les deux portières du véhicule.

La ligne de toit toute en courbe, cela va de soi pour un coupé, rendue encore plus fluide en raison de l'absence de pilier B au centre. Techniquement, on dirait presqu'un cabriolet à toit rigide, ce qui laisse présager du style qu'aura ce dernier à son dévoilement en fin d'année.

Et pour ajouter encore à l'allure de cabriolet, on a muni la Classe E d'un immense toit ouvrant panoramique de série, ce qui une fois ouvert donne véritablement l'impression de conduire la tête au vent.

Habitacle grand luxe
Pas de doute non plus quant à l'habillage de l'habitacle où les cuirs fins abondent, et les matériaux de qualité se succèdent. Deux finitions intérieures, Avant-garde aux cuirs rouges, et Élégance aux cuirs beiges, définissent le style. Mais dans chacun des cas, le design y est à l'image de la Classe E, raffiné et simple, et tout en lien avec la personnalité traditionnelle de Mercedes.

Mentionnons que comme tout coupé qui se respecte, l'accès aux places arrières n'est pas des plus simples, quoique rendu plus agréable tout de même avec des portières de grandes dimensions, et un siège qui s'avance sans efforts. L'espace n'y est pas abondant non plus, mais suffisant pour que des adultes de taille moyenne s'y retrouvent sans compromettre le confort.

Comme tout coupé qui se respecte, l'accès aux places arrières n'est pas des plus simples.