Le poids relativement peu élevé de la RL est dû à une utilisation abondante de l'aluminium dans certaines composantes telles le capot, le coffre arrière, les ailes avant, le châssis auxiliaire et certaines composantes de la suspension. Cette dernière est de type à double levier triangulé et, il en va de soi, indépendante aux 4 roues lui permettant d'afficher un " comportement neutre en virage " avec une " traction en virage et un confort " optimisés. Je ne vous apprends rien si je vous dis que le tout est relié à la TL. Les jantes de 20 pouces à cinq rayons en aluminium du prototype, habillées de pneus Michelin 255/35R20 à gomme haute performance, n'aideront pas à adoucir les imperfections de la route; toutefois, ils ont une allure sensationnelle et aideront certainement la RL en slalom. Derrière les roues, vous retrouverez des étriers de freins à 4 pistons ainsi que des disques rainurés de grandes dimensions qui permettront de maximiser la capacité de freinage.
Parmi les petites choses pratiques on retrouve le système d'éclairage frontale adaptatif (AFS), partie intégrante du phare qui incorpore un bloc optique déformable permettant d'éclairer les courbes, une option présentement disponible sur les nouveaux modèles Lexus et autres.
Quelque chose qui n'a jamais été offert auparavant : " AcuraLink ". C'est un nouveau système de navigation par satellite qui présente de l'information routière en temps réel afin d'aider le conducteur à éviter les embouteillages bien avant d'être pris dans un bouchon. Le système se sert du service XM NavTraffic, et semble présenter les informations en continue sur les conditions de circulation, incluant le débit routier ( vitesse de la circulation ), le nombre d'accidents, et les endroits où on effectue une construction routière. Le service est présentement disponible dans vingt grandes villes à travers l'Amérique du Nord. Le système de navigation de Acura était déjà considéré comme étant le meilleur de sa catégorie, mais maintenant, il laisse tout le monde bien loin derrière.
Acura marque un autre point avec son phénoménal système DVD-audio avant-gardiste. Le système DVD-audio à 10 haut-parleurs de Acura/Bose est présentement disponible dans la TL 2004. Vous devez l'entendre pour le croire! Il présente une netteté et une profondeur du son tout à fait incroyable!
Les technophiles devraient également se réjouir par le fait que Acura rivalise avec ses voisins avec l'avènement de son nouveau système d'accès sans clé sur la RL, une caractéristique de commodité qui déverrouille la porte du conducteur ainsi que le coffre et qui permet à la voiture d'être démarré par n'importe qui ayant la commande dans leur poche ou bourse : plus besoin de mettre la clé dans le contact.