Audi a bien réussi en conservant une qualité de portée élevée, même si la voiture est équipée d'une suspension sportive et de pneus de série 40.
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| Audi a bien réussi en conservant une qualité de portée élevée, même si la voiture est équipée d'une suspension sportive et de pneus de série 40. (Photo: Justin Couture, Canadian Auto Press) |
Dans toutes les situations, sauf dans les nids-de-poule, la S4 offre un excellent confort, et le fait sans torsions de la carrosserie et avec un minimum de vibrations. La sonorité de l'échappement est tout aussi agréable, une véritable musique pour les oreilles. Malheureusement, lorsque le toit rétractable est abaissé, cette musique disparaît, absorbée par les bruits du vent et de la circulation. Pour une fois, nous parlons ici d'une voiture qui pourrait avoir plus de son.
Parce qu'il y a de ces matins froids et humides, ou encore parce que cette énorme boule de gaz, communément appelée soleil, ne pointe pas ses
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| Le haut du tableau de bord de la S4 est unique, proposant cinq trappes de ventilation circulaires garnies de chrome, contrairement aux ouvertures rectangulaires habituelles. (Photo: Justin Couture, Canadian Auto Press) |
rayons en permanence, le toit rétractable peut être mis en place en seulement 24 secondes. Comme une véritable voiture de luxe, il n'y a pas d'attaches à défaire, ou de trucs du genre, tout se fait au simple toucher d'un bouton situé près de la manette de frein de stationnement. Et une fois relevée, la capote de toile à trois épaisseurs fait de ce cabriolet un véritable coupé, avec des niveaux de bruits de vent et de la route réduits à des niveaux presque aussi silencieux que ceux d'une berline régulière. Il faut juste s'assurer que les passagers à l'arrière se baissent la tête lorsque vous opérez le toit, parce qu'ils risquent une désagréable surprise, soit d'être frappés sur le dessus de la tête.
Alors que la S4 Cabriolet partage l'architecture B6 de l'A4, son habitacle est légèrement différent pour la distinguer des modèles à quatre et cinq portes. Le haut de son tableau de bord est unique, proposant cinq trappes de ventilation circulaires garnies de chrome, contrairement aux ouvertures rectangulaires habituelles, et une console centrale modifiée qui inclut un porte gobelets au haut du tableau de bord, et un petit espace de rangement pour les lunettes de soleil. Grâce à son statut de décapotable, la S4 propose aussi un bouton unique qui abaisse et relève les quatre glaces latérales à la fois. L'espace intérieur a diminué pour les passagers arrière, faisant passer la capacité de la voiture de cinq à quatre, mais l'espace disponible permet de transporter des personnes, et non pas seulement des sacs de boutiques dispendieuses ou des petits chiens.
Le volume de chargement du coffre est également raisonnable, à 289 litres (10,2 pieds cube), ce qui équivaut à celui d'une berline compacte;
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| La S4 Cabrio fait définitivement plus classe d'affaires, avec son ambiance "plus foncée que la Forêt noire", ce qui est diamétralement l'opposé de l'A4 Cabriolet régulière. (Photo: Justin Couture, Canadian Auto Press) |
l'espace de chargement est créé en fonction du sac de rangement de la capote de toile. Un passage permet de transporter des objets longs, alors que le coffre lui-même est capable d'avaler un sac de golf complet, même avec le toit abaissé.
La S4 Cabrio fait définitivement plus classe d'affaires, avec son ambiance "plus foncée que la Forêt noire", ce qui est diamétralement l'opposé de l'A4 Cabriolet régulière. Les tons pâles de beige et de brun, ainsi que les tons neutres, ont cédé la place à un thème tout en noir, qui s'applique autant aux sièges et aux carpettes qu'au tableau de bord. Comparativement aux appliques optionnelles en bois de couleur chocolat foncé ultra lustré, il n'y
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| Un sérieux point sombre qui pourrait devenir alarmant est la rapidité avec laquelle la S4 avale le carburant super. (Photo: Justin Couture, Canadian Auto Press) |
a que les pimpantes garnitures blanches des sièges Recaro qui font contraste. Les deux autres options pour les cuirs sont l'argent et le rouge, mais leur disponibilité est limitée à certaines couleurs extérieures. La nuit, l'instrumentation intérieure montre le traditionnel éclairage rouge éclatant d'Audi, alors qu'il n'y a aucun doute sur la qualité d'assemblage et de finition, lesquels sont au niveau de ce que l'on s'attend de n'importe quelle Audi.Un problème ergonomique mineur: la position du porte gobelets est archaïque. Quand on l'utilise, il devient difficile de changer les pistes sur le lecteur de CD.
