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Chevrolet HHR 2006

Chevrolet HHR 2006

À la fine pointe ou carrément du déjà vu? Par ,

À la fine pointe ou carrément du déjà vu?

Quand Ford a sorti sa Crown Victoria haute performance flambant noire sous le nom de «Marauder», en vantant cette initiative comme une idée
Chrevolet semble imiter la désormais légendaire Chrysler PT Cruiser avec son nouveau concept HHR, introduit dimanche au Salon de l'auto de Los Angeles. (Photo: General Motors of Canada)
fraîche, la première chose que je me suis dit, c'est que j'avais déjà vu ça quelque part. En effet, Chevrolet avait déjà fait le coup en lançant sa grande et performante Caprice noire à propulsion sous l'appellation «Impala SS».

J'ai la même impression avec la nouvelle HHR, introduite dimanche au Salon de l'auto de Los Angeles. Or, cette fois, c'est Chrevolet qui semble imiter la désormais légendaire Chrysler PT Cruiser.

La première ligne du communiqué de presse officiel fait état d'un «stylisme unique avec un intérieur fonctionnel». D'accord, la HHR offre toute la flexibilité que nous apprécions d'un véhicule multisegment, mais un stylisme «unique»?

«La HHR est ce que voulez qu'elle soit: un véhicule autant capable de transporter vos instruments de musique en tournée à travers le pays que de promener vos nombreux amis à travers les rues du centre-ville»,
Chevrolet n'est pas prêt à laisser son rival domestique s'accaparer tous les adeptes de «hotrods» du continent. (Photo: General Motors of Canada)
affirme Lori Queen, responsable des voitures compactes chez GM. «Avec son stylisme sans équivoque et ses caractéristiques innovatrices, la HHR est une preuve supplémentaire du nouvel esprit qui anime Chevrolet.»

Au mérite de Chevrolet, la HHR («heritage high roof») rend hommage à la Chevrolet Suburban 1949 et à d'autres camionnettes Chevrolet à toit élevé de la fin des années 1940. On ne peut en dire autant de la PT Cruiser qui ressemble davantage à une bonne vieille fourgonnette Ford qu'à un vrai véhicule Chrysler.

D'ailleurs, pourquoi laisser tout le plaisir à Chrysler? Le troisième plus grand constructeur américain a peut-être été à l'origine de la révolution des véhicules multisegment avec le lancement en 2000 de la populaire PT Cruiser, mais Chevrolet n'est pas prêt à laisser son rival domestique s'accaparer tous les adeptes de «hotrods» du continent.

La HHR est dotée de ce que GM appelle «des élargisseurs d'ailes étirés», s'inclinant vers l'intérieur. (Photo: General Motors of Canada)
GM incorpore aussi dans le nouveau design des éléments de style de son actuelle camionnette rétro SSR, faisant du constructeur la seule compagnie à offrir une paire de modèles rétro (en ne tenant pas compte des Volkswagen New Beetle et New Beetle cabriolet).

À l'image de la SSR, la HHR est dotée de ce que GM appelle «des élargisseurs d'ailes étirés», s'inclinant vers l'intérieur. Son capot métallique une pièce est semblable à celui de la Suburban 1949, tandis que le design de phares à simple cavité comprend des effets d'éclairage enjolivés. La HHR possède aussi des phares arrières doubles et élargis qui, selon le souhait de Chevrolet, rappellent la belle époque des Corvette classiques.

Les miroirs, les poignées de portes et le porte-bagages sur le toit ont tous l'air faits sur mesure, ce qui accentue l'intérêt pour la HHR, alors que son devant est couronné d'une unique calandre à lames horizontales chromées portant, bien sûr, la croix dorée de Chevrolet en son centre.