Chevrolet souligne qu'une «variété de couleurs extérieures expressives sera disponible», un élément important pour un véhicule multisegment
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| GM a procédé à des améliorations majeures au niveau de la qualité de l'intérieur. (Photo: General Motors of Canada) |
compact.
En revanche, les photos dévoilées dimanche ne permettent pas d'entrevoir des couleurs intérieures expressives comme à l'intérieur de la PT Cruiser. Néanmoins, on sait que GM a procédé à des améliorations majeures au niveau de la qualité de l'intérieur de ses véhicules, notamment les nouvelles berlines intermédiaires Buick Allure et Pontiac G6, les mini-fourgonnettes Buick, Chevrolet, Pontiac et Saturn ainsi que les berlines compactes Chevrolet Cobalt et Pontiac Pursuit, les deux voitures qui servent de base à la HHR. Considérant la source de l'architecture générale du nouveau modèle, les nouveaux matériaux de meilleure qualité et le raffinement des surfaces et des finitions observées dans la Cobalt et la Pursuit devraient se répéter dans la HHR.
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| GM parle de la HHR en citant ses «cadrans d'instruments beaux et précis comme des bijoux» ainsi que ses «accents chromés». (Photo: General Motors of Canada) |
GM parle de la HHR en citant ses «cadrans d'instruments beaux et précis comme des bijoux» ainsi que ses «accents chromés», deux caractéristiques qui témoignent d'un environnement haut de gamme. Le schéma de couleurs intérieures du nouveau véhicule multisegment est en deux tons, soit des couleurs plus foncées au-dessus et plus pâles en dessous de la ligne de caisse. Chevrolet mentionne également les «sièges adaptés», conçus pour procurer support et confort durant les longues promenades.
Mis à part l'ergonomie et le style, la HHR devrait être pas mal fonctionnelle. Elle mesure 4472 mm de long, ce qui est assez compact, mais elle est capable de contenir 1787 litres de chargement. Au total, cinq occupants peuvent profiter de ce que GM appelle «des dimensions faciles à manoeuvrer», tandis que l'intérieur peut être configuré pour accommoder de longs items.
Une panoplie d'options de configurations rend la zone de chargement de la HHR très adaptable, dont un siège du passager avant rabattable à plat,
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| Une panoplie d'options de configurations rend la zone de chargement de la HHR très adaptable. (Photo: General Motors of Canada) |
un appuie-bras central à l'arrière qui peut pivoter à plat en même temps que les sièges lorsqu'ils sont pliés vers l'avant de même que des dossiers rabattables 60/40. Le 60% se trouve du côté du passager de sorte que des items très longs et larges peuvent être rangés par le coffre jusqu'au tableau de bord. Voilà une belle utilisation optimale de l'espace.
Le plancher de chargement est complètement plat quand les sièges arrière sont rabattus. Par surcroît, une aire de rangement profonde de 127 mm est dissimulée sous le plancher. Deux boîtes de rangement pratiques se trouvent sous le plancher derrière les sièges arrière afin d'optimiser l'espace. À l'instar de la PT Cruiser, le plancher de chargement de la HHR peut être relevé et ainsi servir d'étagère, ce qui multiplie les options de chargement.
