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| Le tout nouveau design de tableau de bord de l'Impala est largement plus attrayant que celui du présent modèle. (Photo: General Motors of Canada) |
Devant le siège du conducteur, on retrouve un tout nouveau design de tableau de bord, largement plus attrayant que celui du présent modèle. L'édition 2006 intègre une ligne doublement bombée que Chevrolet dit «évocatrice des premières Corvette». Elle abrite les superbes cadrans sur le côté gauche de l'habitacle et ajoute une belle touche d'élégance devant le passager avant. Le tableau s'harmonise avec un fini «à design technique» en bois ou en métal (dépendamment s'il s'agit de la version SS ou non) qui accentue avec goût la partie inférieure du tableau de bord et les environs.
Les équipements en option comprennent le contrôle de la climatisation à deux zones, le centre d'information pour le conducteur, les commandes du régulateur de vitesse et du système de son montées sur le volant, le siège chauffant du conducteur avec huit réglages électriques ainsi que le siège chauffant du passager avant avec six réglages électriques, ces derniers pouvant être recouverts de cuir afin d'ajouter une touche haut de gamme.
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| La nouvelle berline reçoit un système audio supérieur, la version de base étant munie d'une radio AM/FM avec lecteur à un CD et six haut-parleurs. (Photo: General Motors of Canada) |
En plus de ses nombreux arrangements intérieurs, la nouvelle berline reçoit aussi un système audio supérieur. En fait, trois systèmes différents sont disponibles. La version de base est munie d'une radio AM/FM avec lecteur à un CD et six haut-parleurs. On retrouve ensuite un système avec lecteur MP3 configuré pour la radio satellite XM (une fois que le CRTC aura autorisé cette technologie). Celle-ci comprend un affichage programmable permettant de choisir entre les stations AM, FM et XM sans avoir à modifier manuellement la fréquence. La troisième option est une radio ICDX, qui intègre un chargeur à six CD dans le tableau de bord. Un système audio supérieur Bose est également disponible dans l'Impala.
Enfin, de nouveaux essuie-glace à lame plate appliquent une pression constante et égale sur le pare-brise, réduisant ainsi le bruit irritable qui peut pénétrer dans l'habitacle et perturber le confort silencieux des occupants.
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| L'Impala s'est toujours très bien vendue, particulièrement en flottes. Le nouveau modèle devrait connaître un succès semblable. (Photo: General Motors of Canada) |
Alors, comment ce nouveau modèle va-t-il tirer son épingle du jeu? L'Impala s'est toujours très bien vendue, particulièrement en flottes. En tout, cette berline quatre portes a enregistré plus d'un million de ventes depuis ses débuts en 1999, voyant sa part de marché passer de 2 % à 8 % entre 1999 et 2003.
Le directeur général de Chevrolet, Brent Dewar, est très optimiste quant au potentiel de vente du nouveau duo: «Les intermédiaires représentent le plus grand segment de toute l'industrie et les Impala et Monte Carlo 2006 vont y maintenir le leadership de Chevrolet.»
