Sous le capot, la plus grande nouvelle c'est qu'on peut opter pour le moteur V6 de 3,5 litres et 230 chevaux provenant de la Chrysler 300 M, ces fourgonnettes devenant ainsi les plus puissantes sur le marché. Ce moteur ne sera commercialisé qu'en cours d'année. Au lancement de cette nouvelle cuvée de fourgonnettes, deux moteurs seront au catalogue. Ce sont des valeurs connues, car ils étaient déjà offerts sur les modèles 2000. Le V6 de 3,3 litres voit sa puissance grimper de 140 à 180 chevaux, tandis que le V6 de 3,8 litres produit maintenant 215 chevaux au lieu de 180. Et si les publications éditées aux États-Unis font mention d'un moteur 4 cylindres, celui-ci n'est pas offert au Canada.
DES PROTOTYPES AUX MODÈLES DE SÉRIE
Des essais plus poussés réalisés avec des modèles de série des Dodge Caravan et Chrysler Town & Country ont aisément fait la preuve que Chrysler demeurait le maître incontesté de ce type de véhicule. La Honda Odyssey, qui avait légèrement devancé ces véhicules depuis son apparition sur le marché il y a deux ans, est recalée à la deuxième position. Quant aux autres, ils cherchent toujours la recette pour battre Chrysler à son propre jeu.
DES PROTOTYPES AUX MODÈLES DE SÉRIE
Des essais plus poussés réalisés avec des modèles de série des Dodge Caravan et Chrysler Town & Country ont aisément fait la preuve que Chrysler demeurait le maître incontesté de ce type de véhicule. La Honda Odyssey, qui avait légèrement devancé ces véhicules depuis son apparition sur le marché il y a deux ans, est recalée à la deuxième position. Quant aux autres, ils cherchent toujours la recette pour battre Chrysler à son propre jeu.